Haubenschmuck

Gestern kam Post. Ich habe endlich einen Zierleistensatz für die Framo Motorhaube aufgetrieben.

Leicht verdellert, aber komplett - genau richtig für den EuroHotRod. Die Oberfläche war mir aber zu verwittert. Ich wollte einen Kontrast und die Flaschenöffner haben ja auch Chrom.

Also habe ich die Leisten mit Scheuermittel gereinigt.

Ich habe sie erst einmal nicht poliert, das kann ich später immer noch, falls ich es will. So sehen sie noch patiniert aus, glänzen aber ein wenig.

Abends konnte ich endlich mal wieder in die Werkstatthölle. Mich hatte die vergangene Woche der Job ausgebremst. Ich habe die Listen mal aufgelegt - sieht schon mal ganz anders aus.

Bei dem Zierleistensatz war auch ein verrottetes Emblem für die Haube dabei, ich finde das FDGB Schild spektakulärer und so schön verwirrend. Leider kann man Aluguss schlecht biegen und die Front ist nun mal gebogen. Also hieß es improvisieren. Ich habe eine Lücke in die Haube geflext.

Um das Emblem zu befestigen danach eine Grundfläche eingeschweißt.

So sitzt das Emblem richtig.

Letztendlich werde ich das später mit Sikaflex einkleben.

Links und rechts fehlte noch etwas neben dem Emblem. Ich habe Zierleisten vom Buckelvolvo rausgesucht.

Beigeschnitten, gebogen, Löcher für die Klammern gebohrt und aufgesteckt.

Motorhaubenschloss habe ich bisher kein originales vom Framo aufgetrieben. Also habe ich das Loch vom Schloss kleiner gemacht.

Ich musste oben und unten ein Blechstück einschweißen, danach verschleifen und 3 Löcher bohren.

Danach passte das Motorhaubenschloss von einem VW Käfer.

Das Gegenstück an der Stoßstange muss ich später auch noch bauen - darauf kommt es aber auch schon nicht mehr an.

Für die Framo Zierleisten fehlten mir noch die Halter. Nicht greifbar, also selber bauen. Einen Blechstreifen genommen, abgemessen und Löcher gebohrt.

Schrauben durchgesteckt und festgeschweißt.

Weil die Schraubenköpfe zu hoch waren, musste ich die abschleifen.

Und dann in "Häppchen" geschnitten, fertig sind die Zierleistenhalter.

So kann man die hinten in die Zierleisten einschieben, ohne dass sie sich drehen können.

Ich habe nicht alle fertig gebracht - letztendlich brauche ich von diesen Haltern stramme 24 Stück. Aber eine Leiste habe ich probiert damit zu befestigen - funktioniert wunderbar.

Die Zierleisten bleiben aber eh erst einmal ab. Wenn ich meine Bleche mit Louvers bekomme, muss ich oben ja noch weiterarbeiten und evtl. verdrücke ich sonst die Zierleisten noch mehr dabei. Das will ich nicht.

Zum Abschluss des Abends kam noch etwas Branthox Korrux 3 in 1 zum Einsatz, das ich mit etwas Nebel aus der mattschwarzen Sprühdose abgedunkelt habe.

Unter den Zierleisten braucht es ja nicht weiterrosten und dass das FDGB Logo nachträglich reingebastelt habe, wollte ich ein wenig vertuschen. Immer diese Grafiker, die genaue Vorstellungen haben, was rosten darf und was nicht...

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog