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Der Fusselblog Aprilscherz 2013

Published in fusselblog.de

Natürlich war es mein traditioneller Aprilscherz, daß der TÜV mir den Umbau auf die Camaro Räder mit Verbreiterungen auf Kübelkotflügel Basis abgesegnet hat. Die ET ist dafür viel zu derbe, die Reifen haben einen viel zu großen Abrollumfang...

Und irgendwie ist nicht wirklich einer drauf reingefallen. Ich hoffe aber, Ihr hattet trotzdem Spaß an meiner kleinen Phantasiegeschichte...

Hier der ursprüngliche Eintrag:


Grünes Licht vom TÜV: Pirat Evo 2 kann entstehen!

Erinnert Ihr Euch? Ich habe auf der Veterama Camaro Turbine Wheels gekauft.

Ich wußte damals nicht genau, für welchen Wagen. Ich habe nach dem Kauf die Räder mal neben den Pirat gestellt - verdammt, das sieht schon schweinegeil aus!

Camaro Turbine Wheels

Gerade die fetten Reifen auf dem Passat - wenn man das montieren könnte...

Camaro Turbine Wheels

Ja, natürlich müßte man die Radkästen extrem erweitern. Aber die Nietenoptik macht das ja relativ leicht. Ich habe mir gedacht, ich nehme hintere Kotflügel vom VW Kübel und verbreitere die, wie ich es schon beim Jägerkübel gemacht hatte.

VW Kübel Kotflügel hinten

Und die niete ich dann stumpf an die Passat Karosserie.

Soweit, so klar. Adapterscheiben für die Felgen aufzutreiben ist kein Thema - aber der TÜV und H-Kennzeichen? Sind ja nicht nur die Felgen und Karosseriemodifikationen, es geht ja auch um die diggen Reifen.

Bilder gemacht, in Ami Foren Gutachten organisiert, ... Und dann gab es Telefonterror bei diversen TÜV Prüfstellen. Bei einigen wurde ich auch persönlich vorstellig - und persönlich quasi vom Hof gejagt. Die Suche nach dem richtigen Prüfer war wirklich die Suche nach der Nadel im Heuhaufen. Aber ich habe die Nadel gefunden, ein Prüfer gab grünes Licht. Unter gewissen Voraussetzungen, wie einer Tachoangleichung trägt ein Prüfer mir das ein. Kübelkotflügel und die Felgen haben das entsprechende Alter, das war der ausschlaggebende Punkt.

Adapterscheiben habe ich schon bestellt, Kübelkotflügel werde ich sicherlich auch noch auftreiben, notfalls nehme ich GFK Nachbauten, dann kann ich die Flex anwerfen. Ich freue mich schon auf die Gesichter, wenn ich so unterwegs sein werde und bin gespannt, wie sich das fährt...

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog

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