Ich konnte nicht nein sagen...
Heute erreichte mich ein Anruf "Bernd brauchst Du einen Passat 32b?" - als ich den Preis hörte, konnte ich nicht anders, ich mußte spontan hin. Und so stand ich vor einem VW Passat 32B GT EZ 87.
Schön mit Colorglas, das alle GT hatten, aber natürlich mit deutlichen Rostschäden. Sicherlich sind auch die Radläufe fratze - das überdecken die Plastikverbreiterungen der GT Ausstattung nur ganz gut. Die Beifahrerseite hat einen Streifschaden abbekommen.
Türen sind natürlich durchgefault.
Die Heckklappe auch - sieht nicht schlimm aus, aber wenn der Rost da steht, ist meist die komplette Kante der Fenstereinfassung schon weggerostet.
Bereich um den Tankdeckel? Muß ich es erwähnen?
Aber er hat ein Schiebedach!
Ab in den Innenraum - oha - jede Menge Hundehaare!
Fahrersitz - da ist mal wieder die Einstiegswange fratze.
Kilometerstand: knapp über 211.000km - letzter Ölwechsel bei 208.000km, also kein Wartungsstau.
5 Gänge - super!
Porno - Kassettenablage in der diggen Mittelkonsole.
Motorhaube auf - Halleluja! Es ist ein Turbodiesel!
Motor springt spontan an, läuft ruhig und ist knochentrocken. Warum die Vorbesitzerin den Wagen abgibt, ist klar - auf der Heimfahrt konnte ich den Grund fotografieren. Mainz ist jetzt leider auch bald so weit, auch wenn das Schild noch durchgestrichen ist.
Hatte ich nicht letzthin geschrieben, daß es langsam vorbei ist mit billigen 32B? Offenbar nicht. Der Preis war eher symbolisch, so daß ich mich nicht einmal unter den Wagen gelegt habe, um den Unterboden zu inspizieren.
Die nächsten Tage werde ich ihn bergen, vermutlich werde ich ihn schlachten. Hätte mir der nicht zulaufen können, als ich einen Motor gesucht habe?
Danke an Olli, der den Wagen vermittelt hat!
Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog