Die Karre geht mir langsam auf den Sack...

Gestern bin ich in die Werkstatthölle gefahren in der Hoffnung, die Karre mitnehmen zu können. Kaum zu glauben, aber meine Strategie, die Karre von innen während des Lackierens zu heizen und den Lack anzuwärmen ist aufgegangen - nur an der Motorhaube klebte der Lack nur noch leicht. Die Erklärung liegt auf der Hand - die war nicht angewärmt.

Also machte ich mich dran, die Karre wieder zusammenzuschrauben. Heckleuchten rein, Schlösser rein, Antenne drauf, ...



Die Sitze habe ich auch mitgebracht, beim Fahrersitz hatte ich noch die Lehne daheim fertig gemacht, damit ich ihn nutzen kann.



Im Innenraum Antennenkabel verlegt, Lautsprecherkabel versteckt - lauter so Kleinscheiß. Und ich hab ein Lüftungsgitter für die Lufthutze gebogen und lackiert.



Ich hab sie mit Sikaflex festgeklebt, nur wie fixieren, bis das getrocknet ist? Ich habe eine unkonventionelle Methode ausgedacht. Ein Bleistift, zwei Kabelbinder - fixiert!



Ready für Rollout. Reingesetzt, Zündschlüssel rumgedreht und das erste Mal geflucht. Die BOSCH Batterie war trotz 2 Tage Aufladen leer. Gut, nicht so tragisch, hatte ja 2 Batterien mitgenommen. Gewechselt, der Bock springt sofort willig an. Tor auf, Gas gegeben - verdammt, was ist das? Der Bock dreht hoch, aber in höheren Drehzahlen schwankt er extrem trotz gleicher Gaspedalstellung:



Bei dem Video spiele ich nicht mit dem Gaspedal, ich hab einmal hochbeschleunigt, gehalten und dann wieder losgelassen. Fluchen. Spritleitung? Dann müßte er abrupter stottern. Zündung? Hmmm. Mal den Luftfilter abgenommen und dann diese Show:



Ich hab das schon im Superpanda Forum gepostet. Hauptverdächtiger ist Zündmodul am Verteiler. Mal sehen, ob noch andere Meinungen kommen im Forum.

Der Abend hätte so schön enden können. Nun muß ich weiter zittern, daß wir keine geschlossene Schneedecke bekommen, bis das wieder repariert ist...

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog