Der Panda bekommt sein Sackgesicht

Hach, kann man mit dem Begriff "Sack" schön spielen - gestern habe ich angefangen den Panda einzusacken ;-) Klar, Material war da, das Spielkind namens KLE muß anfangen. Ich wollte mit dem Dach anfangen. Gerade Fläche, sollte einfach sein. Also erst einmal grob ein Stück Federleinen, wie mein Material offiziell heißt, abgeschnitten.



Das Material liegt 1,20m breit, aber wird in der Mitte 1x gefaltet ausgeliefert. Die Knicke sind fies. Ich war mir nicht sicher, ob ich das nur mit dem Kleben rausbekomme. Aber ich hatte vorgesorgt und ein Bügeleisen mitgenommen. Ein oller Tapeziertisch, den ich in der Werkstatt habe, wurde schnell zum Bügeltisch umfunktioniert.



Der Plan war folgender: Zunächst verklebe ich das mit Kraftsprühkleber aus dem Polsterbereich. Der Kleber kann als Kontaktkleber beidseitig, aber auch nur einseitig aufgetragen werden. Ich wählte letztere Methode. Da er Temperatur braucht, habe ich im Auto einen Heizlüfter gestellt und den volle Pulle laufen lassen. So waren die Sprühdosen immer warm und die Karosserie hat es auch angeheizt.
Nach dem kompletten Austrocknen des Klebers nach min. 1 Tag kommen dann min. 2 Schichten Klarlack drüber. Der Klarlack ist letztendlich der eigentliche Kleber. Zwischen den beiden Schichten Klarlack kommt eventuell ein Zwischenschliff, um hochstehende Fasern wegzubekommen.

Dann mal los. Etwas abgeklebt, damit ich die Leisten nicht mit Sprühkleber einsaue, dann Kleber aufgesprüht und aufgelegt. War garnicht so einfach, weil ich alleine war, geht aber. Ich hab das Juteleinen über den Kopf genommen.



Mit dem Cutter beigeschnitten, das Abgeklebte ab - sieht gut aus! So wollte ich das haben.



Aber das war ja die einfachste Fläche - schön flach. Denn so richtig ziehen kann man das Material nicht, das ist sehr steif. Dann mal her mit der Challenge. Die nächste Fläche, die ich mir vorgenommen habe, war die Motorhaube. Problemzonen: Die runden Kanten vorne und natürlich die Hutze. An der vorderen Kante klappte das ganz gut.



Bei der Hutze nicht. Weder die Biegung nach oben bekam ich gezogen, noch das nach unten. Also ausschneiden.



Dann zwei kleiner Stücke zurechtgeschnitten und verklebt.



Die Ränder um die Haube weggeschnitten und um die Kante verklebt.



Die Reste reichten, um aus 4 Teilen die Heckklappe einzufassen.



Ich wollte viel weiter kommen an einem Abend aber irgendwie drehte sich gestern Abend die Uhr so verdammt schnell. Denke, die kommenden Flächen gehen schneller, jetzt habe ich etwas Übung...

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog