Was hab ich mir da nur angetan?
Gestern kam wieder Post. Eine MOMO Nabe K4024 das ist die passende Lenkradnabe für meinen Fiat Panda. Hatte ich lange gesucht, Raid wäre mir lieber gewesen, da habe ich noch einige Lenkräder, da hätte ich die Auswahl gehabt. Aber ein MOMO Lenkrad hatte ich auch noch, ein D36. Ganz klar, das mußte sofort in die Karre.
Der D&W Hupknopf mußte sein. Der Lenker hat denselben Durchmesser, wie der Serienlenker, aber so ein Lederlenker faßt sich einfach besser an und sieht einfach nicht so primitiv aus, wie das Serienplastiklenkrad. Das Ding hat ne ABE für den Panda, muß also nicht eingetragen werden. Soll mir recht sein.
Auch sind Stoffmuster gekommen.
Denke das Mittlere wird’s werden. Das ist Federleinen, das links ist Fassonleinen, das ist mir zu grobmaschig, das rechte Sackleinen ist zu steif.
BTW: Was macht die Klebeprobe? Beim Sprühkleber + Klarlack Test ist nix mehr hochgekommen.
Perfekt! Da hat eine Methode den Pokal gewonnen! So wird´s gemacht!
Nächste Lieferung. Ich hatte ja geschrieben, daß ich mir für die noch roten Blechflächen etwas ausgedacht habe - gestern ist auch dieses Material gekommen: Ich habe 1000 Aufkleber drucken lassen mit einem in Brauntönen gehaltenen Panda in Aspik Etikett.
Die Größe 5cm x 5cm war die günstigste, also hatte ich die gewählt. Hätte ich nur mal ein wenig tiefer in die Tasche gegriffen - das ist verdammt klein. bis man da mal ne Fläche voll hat - das dauert. Ich verklebe die im Stickerbomb Verfahren.
Ich muß das in Etappen machen, gestern habe ich nicht einmal eine Tür geschafft - aber der Effekt kommt fett. Finde das super.
Die "Türverkleidung", wenn man dieses kleine Stück Pappe überhaupt so nennen kann, wird natürlich noch "besackt". Noch habe ich kein Material besorgt, weil ich ja erst einmal die Stoffmuster abwarten wollte. Zum Bekleben mußte ich die Fensterkurbel abnehmen. Die ist beim Panda mit einer Klammer von hinten gesichert. Die sprang beim Abmontieren quer durch die Werkstatt. Unauffindbar. Ersatz nicht greifbar. Ich sollte einmal einen Panda schlachten. Hmmm, ein Gestaltungsanlaß!
Verzahnungen verglichen - ok, ist einigermaßen identisch mit VW. Die haben aber in der Mitte ein Gewinde zum Verschrauben. Der Fiat hat da eine Spitze. Die Fenstermechanik an der Fahrertür war ausgeleiert, wollte ich eh ersetzen, also kann man sie auch opfern. Spitze weggeflext, Loch gebohrt und Gewinde geschnitten.
Drauf kam keine VW Kurbel, sondern billo 80s Style Zubehörkurbeln. Die waren beim Kauf im Piraten montiert.
Gut, Chrom paßt nicht wirklich, aber Holz ist super zu Sack. Und dann das Unerklärliche - die Fenstermechanik geht wieder stramm! Ob ich irgendetwas durch das Anbohren versehentlich wieder instandgesetzt habe? Ich weiß es nicht, freue mich einfach, daß ich wieder etwas weniger reparieren muß.
Die Nacht verbrachte der Wagen auf der Straße.
Ich habe ihn bei den Jost Brothers, der freien Autowerkstatt meines Vertrauens, abgestellt. Dort werden heute Spur und Sturz eingestellt. Das kann ich mit meinen Hobbymethoden einfach nicht machen...
Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog