Ich brauch endlich ein Werkstattkind!

Ich habe Teile bekommen. Ein Problem am Panda war, daß der Kühler leicht undicht war.



Klar, ich hätte irgendwas fummeln können, aber ich hab für kleines Geld einen gebrauchten Kühler gefunden, der nicht einmal ein Jahr im Einsatz war.



Also habe ich den gewechselt. Dabei habe ich einen Grund für Nebengeräusche am Motor gefunden: Der Lüfter war nur mit 2 von 3 Schrauben fest - jetzt ist das Trio wieder komplett.

Und auch die Ansaugkrümmerdichtung war gekommen. War prima zu kombinieren mit dem Kühlerwechsel, dazu muß das Wasser nämlich auch raus. Der Krümmer sitzt an 7 Haltebolzen. Gingen alle gut auf nur für eine Mutter hätte ich ein Werkstattkind gebraucht. Ich habe für diesen auf engsten Raum gequetschten Motor einfach zu große Hände. Ich hatte schon oft mit Freunden diskutiert, daß ein Kind mit kleinen Händen in der Werkstatt toll wäre - natürlich nicht ernsthaft. Aber praktisch wär’s!

Irgendwann hatte ich den Ansaugkrümmer ab.





Vor der Wiedermontage habe ich natürlich die Dichtflächen gereinigt.



Die neue Dichtung ist eine Blechdichtung - nur ein dünnes Blech, ohne Dichtmittel. Habe ich so auch noch nie gesehen. Auf Anraten des Superpanda Forums habe ich Dichtmasse mitverwendet.



Nach der Wiedermontage sprang der Motor spontan wieder an. Ich meine etwas besser, aber ein wenig schwankt die Leerlaufdrehzahl immer noch.

Eine Dichtung bekam auch der Lüftungskasten.



Dichtet gut ab, so wie geplant.

Was nicht so gut funktioniert, wie geplant, ist der Sackklebetest. das in klebendem, angetrockneten Klarlackgedrückte Stück ist doch wieder hochgegangen.



Die Hoffnung liegt jetzt auf dem Test mit dem Sprühkleber. Die zwei Sackleinenstücke, die ich vorgestern mit 2 verschiedenen Sprühklebern festgeklebt hatte, habe ich gestern mit Klarlack überpinselt.



Bisher sieht es gut aus, genau weiß das erst, wenn der Lack einigermaßen trocken ist. Weil immer wieder Fragen kommen - letzendlich soll das so "enden" - dick mit Klarlack überzogen, damit die Säcke vor Verschmutzung/Verrottung geschützt sind.

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog