Manchmal is man wirklich doof...
Weiter geht´s mit der Fehlersuche am Motor. Ich habe ein paar Tipps bekommen und auch Unterlagen gemailt bekommen. So habe ich weiter am Motor gemessen und das Steuergerät zurückgesetzt. Dazu muß man den Motor warmlaufen lassen bis 2x der Lüfter angeht, dann Batterie abklemmen und Pluspol auf Masse legen. Motor wieder starten ohne Gasgeben und5 Minuten laufen lassen. Ergebnis null. Also habe ich den Ansaugtrakt mit Bremsenreiniger abgesprüht, ob er irgendwo Falschluft zieht und siehe da - beim Abspritzen des Ansaugkrümmers ging die Drehzahl hoch. Offenbar zieht er an der Krümmerdichtung Falschluft.
Ob das der Fehler ist? Ich werde es merken, wenn ich die Dichtung gewechselt habe.
Dann habe ich einen Halter gebaut für die Konservendose. Einen Alustreifen genommen, passend gebogen und eine Gewindestange durch die Dose.
Bei der Endmontage habe ich innen Muttern gekontert, damit ich beim Festziehen die Dose nicht zerquetsche.
Das Etikett habe ich aufgeklebt und mit einer Schicht Klarlack gegen UV geschützt.
Den Halter habe ich mattschwarz angeblasen. Der Geber paßte Plug & Play in das Gewinde der Temperaturwarnlampe, also habe ich das ersetzt. Natürlich habe ich die Anzeige erst einmal getestet, dann Kabel verlegt. Angeschlossen und ich habe eine funktionierende Wassertemperaturanzeige!
Die Gewindestangen habe ich mit Hutmuttern verschraubt, das sieht sauberer aus, als normale Muttern.
Hatte ich eigentlich schon einmal gepostet, daß vom hinteren Teil des Armaturenbrettvortäuschers ein Stück herausgebrochen ist und die Kabel frei liegen? Ich finde das nicht schlimm, ich hab ne Gummiratte reingestopft. Da habe ich die Kabel der Anzeige "eingeleitet".
Das bleibt so! Was nicht bleiben durfte, war der Sportlenker. Die Nabe ist einfach eine Frechheit. Mit Fahrradteilen, Dichtungen etc. den Hupkontakt irgendwie hingebastelt.
Dadurch stand das Lenkrad zu weit vom Lenkstock weg, die Mutter packte nur wenige Umdrehungen. Und natürlich funzte der Blinkerrücksteller nicht.
Nennt mich Pienzchen, aber ich will damit nicht leben. Das fällt bei einer näheren TÜV/Polizeikontrolle auf. Das bekommt der Verkäufer, der mir das als Fiat Panda Nabe verkauft hat, wieder zurück.
Die Winterfelgen brauchten etwas Liebe. Ich habe 2 neue Winterreifen besorgt, die wollte ich heute aufziehen lassen.
Abgeschliffen und mal getestet - da kommen die Chromringe vom Passat Schlachter druff - die Chromkappen bekomme ich vermutlich nicht so leicht befestigt.
Ich habe sie noch grundiert und schwarz mit der Dose angeblasen, aber das Foto vergessen. Warum ich schreibe, daß man manchmal doof ist: Ich war fest davon ausgegangen, so mickrig, wie die Räder aussehen, ist das die kleine Größe der Bereifung. Also habe ich 135er bestellt - beim Abschleifen habe ich gemerkt: Scheiße, das sind die 155er? Verdammt. Jetzt brauch ich noch 2 neue Reifen. Dumm gelaufen.
Gestern war noch Nils da, der Passatteile bei mir geholt hat. Und da ich einen 2. Mann in der Werkstatt hatte, habe ich ihn gleich eingespannt, die Haube zu montieren.
Macht sich gut, die Hutze.
Heute wird lackiert...
Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog