Die Sau säuft!

Ich hab endlich das erste Volltanken zu Volltanken hinter mir, bei dem ich die Kilometer aufgeschrieben habe. Das Antiauto hat natürlich auch keinen Tageskilometerzähler. Durchschnittsverbrauch - Äh, Moment, fast 10 Liter auf 100km? Kann nicht sein! Ursachenforschung. Ich diskutiere das gerade im Superpanda Forum. Unterdruckdose ist i.O, Temeraturgeber fürs Steuergerät habe ich durchgemessen, paßt wohl auch, Zündung habe ich abgeblitzt.



Stimmt soweit, aber die Markierung tanzt ziemlich stark. Im kalten Zustand läuft der Wagen wie ein Sack Nüsse, im warmen Zustand ist der Leerlauf zu hoch und schwankt zwischen 1.200 und 1.300 Umdrehungen. Ansonsten läuft die Karre sauber, nimmt gut Gas an, etc. Vielleicht könnte die Höchstgeschwindigkeit etwas höher sein. Die Suche geht weiter. Derzeitiger Hauptverdächtiger: Die Lambdsonde. Wie man die Checkt, davon habe ich noch keine Ahnung. Modernes Teufelszeug! ;-)

Ich hab endlich einen Sportlenker aufgetrieben. Gar nicht so einfach, eine passende Nabe für kleines Geld zu finden. Und die paßt auch nur 95%, obwohl sie mir als Pandanabe verkauft wurde. Die Blinkerrückstellung geht nicht.



Ist leider ein ATIWE - da passen keine anderen Lenkräder aus meinem Fundus drauf. Wirklich hübsch finde ich das nicht, aber alles ist besser als dieses komische Serienlenkrad.

Die Aschenbecher habe ich beschriftet. Damit sollen alle Fragen beantwortet sein, wieso ich 4 Ascher brauche ;-)



Die Haube habe ich weiter geschliffen und auch ein drittes Mal gespachtelt. Ist nicht perfekt, aber das bleibt jetzt so.





Ich kann ans Lacken denken...

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog