Es ist soooooo schön prollig! :-D

Ich hatte ja gestern schon von den DTM Endrohren berichtet. Gestern Abend mußte ein Endrohr an den Panda - das originale Endrohr provoziert einfach nur Mitleid.

Als erstes mußte ich das Endrohr zurechtsägen. Gar nicht so einfach, denn das Endrohr muß schräg dran, das originale Endrohr macht einen Bogen.

Unters Auto gelegt, das alte Endrohr weggetrennt. Ich weiß garnicht, warum ich mir die Mühe gemacht habe - die Rohre haben doch annähernd den gleichen Durchmesser

Unterm Auto angezeichnet, wie das Endrohr sitzen mußte und dann ab mit dem Endtopf. Ohne Hebebühne eine Plackerei. Glücklicherweise ist der Auspuff offensichtlich nicht sehr alt. Im ausgebauten Zustand läßt sich das viel besser schweißen. Einmal Schweißnaht rundum - in der ABE steht "gasdicht verschweißen".

Auch ein Halter mußte ans Endrohr. Schweißnähte mit der Drahtbürste sauber gemacht und mit Zinkspray versiegelt.

Meine Damen und Herren, ich präsentiere: Ein Fiat Panda 141A Sportauspuff:

Das Drunterfummeln unters Auto ohne Bühne war wieder mühsam - Fett zwischen den Rohren hilft. Brennt später einfach weg. Und so sieht das Ganze jetzt montiert aus:

Wenn man sich bückt und in das dunkle Rohr hineinblitzt, sieht man das originale Endrohr noch.

Hach ist das herrlich absurd! Es erfüllt mich mit kindlicher Freude, das Ergebnis zu betrachten. Was ein Spaß.
Übrigens: Wer denkt, daß das Rohr jetzt mit Wasser vollläuft, dem sei gesagt, daß der Hersteller tatsächlich mitgedacht hat - am tiefsten Punkt ist ein Ablaufloch. Ist doch klar - ist ja schließlich ein Qualitätsprodukt

Original: Fusselblog - KLEs Schrauberblog