Heute ist der große Tag!

Das ist schon komisch, da flickt man gestern eine Tür und bekommt als Reaktion gleich 2 gute geschenkt. Sind allerdings nicht vom Fiat Panda, sondern vom Seat Marbella.

Passen Plug & Play an den Panda, haben aber diese dumme Beplankung unter der Gürtellinie. Unter der Beplankung sollen die Türen Wellblech haben, wie der Urpanda. Und die Beplankung paßt nicht an den Panda Plug & Play, denn der Marbella hat keine ausgeformten Radläufe, wie der Panda - hier im Vergleich:

Mal sehen, wie ich das löse. Aber was sehr geil ist: Die Marbella Türen haben Ausstellfenster und ich stehe auf Ausstellfenster. Wieso baut das kein Hersteller heute mehr?

Noch liegen die Türen und noch ein paar andere Teile in Köln - fährt da zufälligerweise die Strecke Köln-Mainz demnächst und hat Kapazitäten das einzuladen?

Heute ist TÜV Termin für den Panda. Das mache ich beim Betreuten Schrauben. Am Unterboden soll noch ein Loch sein, das will ich da auf der Bühne noch vorher schnell flicken. Auf dem Boden krabbelnd ist das immer doof.

Ich wollte vorher noch die Bezeichnungsschilder drehen, damit es irgendwie wie mein Auto aussieht, aber Pustekuchen. Der Schriftzug ist mächtig lang und nur mit 2 Pins gesteckt und außen geklebt. Dreht man ihn rum, steht er recht über.

Na wenigstens die Kennzeichenunterlagen habe ich gewechselt, damit man weiß, aus welchem Haus der Wagen ist.

Natürlich rattert mein Kopf seit Tagen an dem Konzept zu dem Wagen. Meine favorisierte Idee: Den Wagen in Säcke bzw. Sackleinen packen, deshalb habe ich erst einmal einen Test gemacht. Ich habe ein Stück abgetrennte Passattür von meinem Messethekenbau genommen und eine Teilfläche schwarz gelackt.

Dann mit Klarlack lackiert und ein Stück Sackleinen reingelegt und wieder mit Klarlack gejaucht.

Den Grund für die vorherige Lackierung seht Ihr gut beim Ergebnis. Ich wollte sehen, wie weit die Grundfarbe durchscheint. Man sieht sie, ich werde also um eine Vorablackierung nicht drumrumkommen.
Die Verarbeitungsmethode überzeugt mich nicht wirklich, denn das schwimmt so auf der Fläche, beim Pinseln franst es aus. Vielleicht erst kleben und nach dem Austrocknen Klarlacken. Ich muß mal Forschen, welcher Kleber zum Streichen wetterfest ist und sich mit Klarlack verträgt.

Wie ich auf dem Fusselforum Treffen erfahren habe, bin ich leider nicht der erste mit der Idee. Aber ich mache es wenn, dann radikaler mit dem Verkleiden des kompletten Blechs. Und wenn ich es mache, dann habe ich auch einen wirklich treffenden Namen für das Projekt:

Sackratte

Aber jetzt muß heute der Wagen erst einmal durch den TÜV, denke er sollte es schaffen - Ihr dürft mir trotzdem die Daumen drücken!

Original: Fusselblog