Der traditionelle Fusselblog Aprilscherz 2012
Die meisten Leser haben es geschnallt, aber es sind auch einige drauf reingefallen - es war natürlich mein traditioneller Aprilscherz, daß ich den 474 versauen werde - obwohl ich natürlich schon einmal mit dem Gedanken gespielt habe.
Den Spoiler kann man tatsächlich ohne Schrauben für ein Foto einfach so dranhängen, bei der Tieferlegung hatte ich echte Probleme, das zu faken. Federnspanner brachte ich nicht so weit in den Radkasten, um ihn runterzuholen und ein Spanngurt reicht nicht. Aber ich hätte mir garnicht so viel Mühe machen sollen - letztendlich war es einfach nur Photoshop.
Ach ja - eh Anfragen kommen: Ich ´abe gar keine 16V Motor...
Hier der ursprüngliche Beitrag - zusammen mit allen ursprünglich gesperrten Kommentaren:
Ich kanns einfach nicht lassen...
Ehrlich! Ich hab mir beim Kauf damals wirklich vorgenommen: Der 474 bleibt original. Ich schwör!
Letzte Woche stöberte ich nebenbei eBay und fand einen VW 16V Motor, eingestellt unter der Kategorie Opel. Startpreis: 50 Euro. Den bekommst eh nicht billig, dachte ich mir. Donnerstagvormittag fiel der Hammer - ich war der einzige Bieter :-) Nun habe ich einen 16V Motor ohne Projekt dazu.
Ich muß den noch abholen, dann habe ich das Problem: für welchen Wagen nehme ich den?
Seitdem der 474 in der Vorhölle steht sitzen Engelchen und Teufelchen auf meiner Schulter. Einerseits ist die Karre ne Rarität, aber andererseits: Scheiß drauf, die Karre war billig und schließlich bin ich der KLE, der einfach alles umbauen muß. Deshalb habe ich beschlossen - die 16V Maschine kommt in den 474! Ein langes Getriebe für den kleinen Tunnel habe ich noch, Endgeschwindigkeit wird nicht der Brüller, aber von unten geht der dann sicher wie die Sau.
Beim Motor bleibt’s natürlich nicht. Gestern habe ich erst einmal eine Kamei Schneeschaufel drangespaxt. Der Urpassat hat ja glücklicherweise durchgehend den selben Windungsdurchmesser bei den Federn, da geht ein BOSCH Fahrwerk. 2 Windungen gehen immer. Zum Test habe ich mal ne Ronal Turbo vom Pirat draufgeschraubt.
Kommt richtig fett, aber für die 205/50/15 sind etwas zu extrem. So weit kann ich die Kotflügel nicht ziehen, daß die gangbar werden. Sind auch etwas hoch für den 32er. Denke 195/50/15 sollten reichen. Mal sehen, was eBay so hergibt die nächsten Wochen...
Der Lack soll übrigens bleiben, nur die verdellerte Haube wollte ich ausbessern und dann mattschwarz lackieren. Dann vielleicht noch n Satz Windsplits - ich grüble noch am Konzept. Vielleicht rolle ich ihn doch irgendwie bunt. Ich hab wie immer soooo viele Ideen - wieso hat z.B. noch nie einer einen Passat wie "die Sau" lackiert?
Ich freu mich schon auf die Blicke der Originalos, wenn ich mit dem Bock auf dem ersten Oldtimertreffen auftauche und die erfahren, welchen Wagen ich als Basis verwurstet habe 
Original: Fusselblog