Machen wir ihn ein wenig schwerer...

Quasi ebenfalls unterm Baum lag ein Verzinnungs-Starterset. Ich wollte das immer schon einmal ausprobieren - und bei der Haube ist mehr als nur Glättungsbedarf. Nicht, daß sich die Haube morzmäßig verzogen hätte, aber der alte teil fällt vorne mehr ab, als mir lieb ist, deshalb paßt der Winkel des angeschweißten Blechs nicht - das muß aber so sein. Hmmmm, schwer mit Worten zu beschreiben, vielleicht erkennt Ihr es auf den Bildern.

Zunächst kommt Verzinnungspaste auf das Blech.

Das dann mit der Lötlampe erwärmen, abwischen und dann Blech und Zinn erwärmen, auftragen und verteilen.

Und dann das Ganze mit der Karosseriefeile beiziehen.

Ganz ehrlich: Ich hab das nicht wirklich gut drauf, was vielleicht auch an der Dicke liegt, die ich brauche. Drei Zinnstangen waren bei dem Set bei - und weit bin ich nicht damit gekommen. Verdammt. Ich brauche da morz Material.

Werde es wohl so machen, daß ich das grob mit Zinn auffülle und die Feinarbeit dann mit konventionellem Spachtel beiziehe. Mit dem kann ich deutlich besser umgehen und die Spachtelschicht ist dann nicht so dick, das wird dann hoffentlich nicht aufspringen mit der Zeit...

Original: Fusselblog