Bremsenreiniger-Einspritzung

Gestern setzte ich mich in den Pirat und PFLATSCH - wieder nen nassen Arsch. Verdammt, das Faltdach ist immer noch nicht dicht. Also nächster Versuch: Tesa Moll.

Und wie ich diese Zusatzdichtung so reinklebe, fiel mir eine weitere Lücke auf, wo Wasser eindringen könnte. Zwischen den seitlichen Schienen und dem vorderen Teil des Rahmens klaffte ein Spalt.

Ich habe auch den mal geschlossen - erstmal provisorisch mit Gaffa Tape.

Wenn das was nützt, dichte ich das richtig ab mit Karosseriedichtmasse.

Ein weiteres Problem derzeit am Pirat: Kalt und naß mag er garnicht. Er springt - nennen wir das Kind beim Namen - absolut beschissen an, wenn er kalt ist. Ich habe ehrlich gesagt eh keinen Bock mehr auf diesen Motor. Deshalb gehe ich garnicht mehr auf Fehlersuche, der wird demnäxt mal gewechselt. Bis dahin wird improvisiert. Man könnte da etwas nachhelfen, indem man Bremsenreiniger in den Turbo sprüht. Nur immer den Luftfilter demontieren?
Also ne KLEsche Zwischenlösung. Ich hab ein dünnes Rohr besorgt und ein Loch in den Schlauch zwischen Luftfilter und Turbo gestochen.
Jetzt kann ich da einfach das Rohr reinstecken, wenn er mal wieder nicht will.

In das Rohr paßt genau die Düse von der Bremsenreinigerdose. Reinstecken, einspritzen und der Bremsenreiniger ist an dem Punkt, wo ich ihn hinhaben will. Der Praxistest steht noch aus, dazu muß der Motor eisekalt sein.

Klar, daß diese zwei Kleinigkeiten mich nicht den ganzen Abend aufgehalten haben - glücklicherweise. Denn ich hatte noch etwas vor. Felix und Thomas, bei denen ich letzthin ein paarmal auf der Hebebühne war, ziehen mit ihrer Schrauberhalle um. Kurioserweise nur eine Halle weiter, die aber deutlich größer ist, als die alte Halle. Klar, daß ich da dann auch mal mitgeholfen habe. Schon alleine, um so Geheimnisse zu erfahren, wie man einen VW Kübel in Sekundenschnelle höher legen kann

Original: Fusselblog