Oh, oh, da steht Arbeit an!

Zuerst einmal die positive Meldung: Der Motor läuft einigermaßen zufriedenstellend im Pirat und der Motorraum ist nicht mehr verölt:

Das Öl scheint tatsächlich aus der Verbindung vom Turbo zum Krümmer gekommen zu sein. Problem gelöst

Ich habe ein Vibrieren von der Hinterachse bei Geschwindigkeiten so um die 80 - 100km/h. Hmmm, da schauen wir doch mal an der HA, was los ist. Man konnte die Räder ganz leicht wackeln. Da sind wohl die Radlager auf beiden Seiten einfach verschlissen. Werden bei Zeiten ausgewechselt. Ich hab mich fürs Wochenende mal für leichtes Nachziehen entschieden, was nur ein Provisorium sein kann.

Auf der Beifahrerseite fiel mit die Endspitze auf. da ist doch - ich hab wirklich nur ganz leicht gedrückt und dann brach die Spachtelschicht, die die Endspitze noch hielt. Verdammt! Ein Wunder, daß die zum letzten TÜV noch gehalten hat.

Wenn man nun Kleber nehmen würde - die Teile lagen ja noch auf dem Werkstattboden

Spaseken gemacht...
Da steht wohl eine etwas umfangreichere Blechsanierung an, wenn ich kommendes Jahr das H-Kennzeichen angehen will...

Original: Fusselblog