Kruzifix Schalthebel 2.0
Ich habe einen anderen Schalthebel gebaut. Diesmal aus Guss. Eine Nut in die Rückseite geschliffen, Schalthebelstummel mit Isolierband umwickelt für bessere Haftung und mit zwei Schlauchschellen befestigt.
Warum den Aufriß? Nun, das mit dem Kunstharzhebel war ne doofe Idee - einmal beherzt angefaßt und es machte mal wieder KNACK!
Is eben nicht belastbar so ne relativ dünne Wand aus Kunstharz.
Ich war gestern den ganzen Tag unterwegs und bin direkt im Anschluß in die Werkstatt. Deshalb hatte ich leider keine Cam dabei und konnte erst Bilder daheim machen. Ich habe die Leiche für die Fahrt zum Maikäfertreffen präpariert. Waren nur Kleinigkeiten: Ich habe die Kontakte zum Zigarettenanzünder gereinigt, damit ich das Navi anstecken kann. Nächstes Problem war die "Soundanlage". Die Boxen im Sargraum klingen satt, aber sie sind eben weit hinten und wenn man die Ladefläche voll hat und das Fenster offen hört man während der Fahrt relativ wenig. Also habe ich den Lautsprecher im Armaturenbrett mit angeklemmt. Das ist jetzt vorläufig erst einmal nur Mono. Der Benz Lautsprecher hat ein komisches Format: 100mm x 200mm. Moment! Da kam mir eine Idee. Ich habe bei eBay ein paar runde 100er Lautsprecher geordert. B-Ware von Magnat für 19,- Euro inkl. Versand.
Eigentlich sollten die nebeneinander passen. Is dann zwar nicht der mega Stereo-Effekt, aber es fehlen zumindestens keine Töne. Die Hauptleistung gebe ich eh auf die hinteren Lautsprecher. Es gibt also demnächst wieder etwas zu basteln - auch am Fahrwerk, denn ich habe endlich Federn aufgetrieben.
Die Federn sind eigentlich für den W123, haben aber ausreichend Traglast und den gleichen Durchmesser. Sind jetzt 65er Federn. Mir haben schon viele erzählt, daß sie W123 Tieferlegungsfedern im W114 fahren - aber welche Höhe hat mir noch niemand gesagt - es ist also ein Experiment. Deshalb verschiebe ich auch den Einbau auch auf nach das Maikäfertreffen. Nicht, daß es nicht paßt nach dem Einfedern und ich mittendrin liegen bleibe...
Original: Fusselblog