Ich steh auf pragmatische Lösungen

Ich habe den Pirat dann doch in die Werkstatthölle gefahren.

Nächste Woche geht’s zur Techno Classica und da soll er doch hübsch aussehen. Also wollte ich erst einmal die Radläufe bördeln. Den Rost weggeschliffen und UPS! Da hat der Lochfraß doch heftiger zugeschlagen.

Drüberspachteln? Ach nee, dann mache ich das bald wieder. Also habe ich das faule Blech rausgetrennt. Inklusive dem Innenradlauf.

Das ist die Stelle, an der es eh geschliffen hat, weil man die Kante nicht richtig umlegen kann. Wieso also wieder eine Kante einbauen? Ich habe erst einmal den Innenradlauf geschweißt.

Dann den überstehenden Rand abgeflext und auch außen ein Blech aufgesetzt.

Auch da den Rand weggefeflext und dann die Kanten stumpf miteinander verschweißt.

Das Ganze sauber verflext.

Nun kam zur Sicherheit noch das Bördelgerät zum Einsatz.

Das ganze verspachtelt. Zum Schleifen habe ich die Blindnieten an der Stelle ausgebohrt.

Grundiert, in die nasse Grundierung die Nieten wieder reingedrückt und nochmals drüber grundiert.

Is nicht 100%ig geworden - aber was soll´s. Kampfspuren gehören zu einem Kampfbomber...

Während der Spachtel trocknete, habe ich die Bleche, an denen der Lack blätterte blank geschliffen und brunoxiert.

Heute Abend geht´s weiter...

Original: Fusselblog