Immer dieses Gefummel...

Hydraulische Kupplung stand auf dem Plan. Status Quo war, daß sich bei laufendem Motor keine Gänge einlegen lassen. Kleinstes Übel wäre Luft in der Hydraulik der Kupplung, also habe ich versucht, sie zu Entlüften. Aber erst einmal drankommen. Also Wagen vorne hochgebockt, so weit es geht.

Der Geberzylinder der Kupplung hängt an der Beifahrerseite neben dem Getriebe - tolle Position zum Entlüften. Man kommt mit großen Händen kaum dran.

Auf den Entlüfternippel einen Schlauch bekommen? Wie soll das denn gehen, bewegungseingeeschränkt unterm Auto liegend und älter als 6 Jahre mit der entsprechenden Handgröße?

Ich schloß das Ezebleed an zum Entlüften. Schön, daß Mercedes /8 und alle meine VW die gleiche Größe des Deckels für den Vorratsbehälter haben.

Da ich keinen Schlauch draufbekommen habe, ließ ich einfach eine Zeit lang die Bremsflüssigkeit heruntertropfen. Ich werde das sicherheitshalber wohl mal auf ner Hebebühne wiederholen, nun ging´s einfach nicht anders, es geht ja erstmal um die Fehlersuche.

Resultat der Aktion: Es läßt sich wieder schalten, auch wenn der Motor läuft, aber das Kupplungspedal kommt sehr zögerlich nach oben, das is nix für sportliches Schalten. Die Fehlersuche geht weiter...

Original: Fusselblog