Der Pirat beim TÜV

Ich hatte für heute einen TÜV Termin ausgemacht. Durch diese Aufräumerei bin ich garnicht dazugekommen, den Wagen fertigzumachen. Gestern war dann höchste Eisenbahn. Ich hatte da so ein dezentes Loch im Heckblech.

Das sieht man normalerweise nicht, das sitzt unter der Stoßstange und man muß sich hinknien für den Blick durchs Blech. Nach dem Entrosten mit der Drahtbürste auf der Flex wurde das Loch nicht gerade kleiner.

Also Not-OP. Rausgetrennt und erstmal ein Innenblech gesetzt.

Dann das Ganze von außen verschlossen und mit Dichtmasse etwas modelliert.

Mit der Sprühdose grundiert und danach zeltgrau gepinselt. Schön isses nicht, aber für den TÜV reicht’s und man sieht es eh nicht.

Irgendwann wird an der Ecke mal ne Großsanierung fällig, da knusperts nicht nur an der notdürftig geflickten Ecke. Ich hätte mal die Ecke aus nem Schlachter großflächig raustrennen sollen. Am Schlachtsantana ging’s nicht, der war a) an der Ecke auch knusprig durch nen Heckschaden und b) is das sicherlich nicht identisch zwischen Stufenheck und Kombi ist.

Weil ich das Schweißgerät gerade zur Hand hatte, habe ich die Halterung der Steckdose von der AHK gleich wieder festgebraten. Die war schon angebrochen und bei der Demontage endgültig abgerissen.

Im Motorraum gab’s etwas Kosmetik, um guten Willen zu zeigen. Ich hab die Batterie mal festgeschraubt und eine Plastikplatte als Batteriepolabdeckung mit Gaffa festgeklebt.

Weil ich grad drüber war, habe ich noch die Winterreifen montiert. Kollege Oli hatte mir das eine Rad abgedichtet, das verlor Luft.

So gerüstet ging´s dann heute zum TÜV. Gut, an ein paar Ecken gab es etwas Mecker, aber wichtig ist, was hinten rauskommt:

Bestanden mit geringen Mängeln. Na, wer sagt´s denn...

Original: Fusselblog