Konzept steht....
..der Dingo ist in Gedanken fertig.....
Samstag hab ich ihn nachdem ich keinen Bock mehr hatte weiter aufzuräumen flott zerlegt...
Gestern dann die Hinterräder montiert die ich ausgeguckt hatte....
der Dingo ist definitiv einer der breiten Buggyformen, das waren schon 10 zoll mit et minus 40 hinten drauf und das sah verloren aus...
was ich unter anderem noch habe sind 12x15 mit et minus 60 glaub ich... ich muß es mal messen,,, es steht aber gut im Radhaus:-))
da kommt die volle Breite besser zur Geltung...
Nur dieser Arsch geht gar nicht......
Also mal abgeklebt...
Und die Flex bemüht...
Noch nicht die Endform aber besser, viel besser!!!
Das Motorkonzept wird wie solls anders sein.... Subaru :-)))) Nicht ohne GRund, ich hab fast alles da....
fast.... Die Adapterplatte kommt heute Abend.... der Prototyp von Speedbulli, Jos Eigenkreation, ich bin gespannt. Jo ist bekannt für gute Lösungen rund um den Einbau von Subarutechnik in alte VW"S .
Mit ihm hatte ich auch vor 3 Jahren den Umbau des Busses umgesetzt....
Dann kann morgen schon der Motor probeweise rein, um zu sehen wies weitergehen muß.
Um Motortechnisch besser agieren zu können, habe ich am Buggy mal ne Art Revisionsklappe festgelegt, bezaubernd wie gut man jetzt Kupplung einstellen kann, die oberen Motorschrauben lösen, Spritzufuhr und Gaszug problemlos handeln kann....
Zugegebenermaßen hat das noch einen anderen erheblichen Grund... das ganze gilt auch als Dehnschnitt, da sich die Deserter wie auch die Dingos anscheuinend durch die Motorhitze hinten absenken im Laufe der Zeit. Das Heck oben hängt duch und die Karosserie hängt auf dem Gebläsekasten...was dazu führt das der Motor gerade bei laschen Getriebegummis gern mal anklopft.....man klanns auf dem Bild sehe das der Gebläsekasten an der kante geschliffen hat.... die Karosse war dementsprechend schon leicht risseig im lack in diesem bereich....
Der Arsch wird eh noch umlaminiert und so kann ich einen Vierkantstab hinten mit einlaminieren um das Heck zu stabilisieren, anzuheben und um Versteifungen anzuschweißen die ans Fahrgestell gehen auch um so unsinnige Nebenaggregate des Subarumotors zu befestigen.... ich freu mich drauf,besonders aufs jucken vom GFK......
Mist vergessen
ich hab ja noch was im Angebot!!!
2 Vollschalensitze.....denke mal ASS oder Scheel....Lehnen sind verstellbar, Verstellräder felhen aber....sind etwas schmutzig waren aber nicht großartig zerissen
für beide zusammen 50€
Auf Wunsch pimpe ich die auch noch, oder beziehe sie gar neu...
Und 4 Räder, Mangels Cromodora in Chrom.
vorne dürfte 6x15 sein, Reifen sind 205/60/15
hinten is 10x15 mit et minus 40 Bereifung ist 255/60/15
Die Reifen sind älter aber neuwertig, alle haben so 7-8 mm Profil, nicht porös, etc.
Chrom der Felgen ist gut, Nabenkappen aus Alu sind dabei LK ist 4x130 für Käfer, etc.
Das geschlier auf den Fotos sind Politurreste....
Preis für alles 350€
Alles bitte Selbstabholer oder Übergeber, Treffer , rund um Wetzlar, Limburg, Frankfurt, Mainz oder am 15.11. Wolfsburg....
Original: Fusselblog