Open Menu
Open Menu

Top I

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top III

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

Top II

Maecenas faucibus mollis interdum. Donec id elit non mi porta gravida at eget metus.

BMW E30 Race Car with a S62 V8

BMW E30 race car with a S62 V8

František Grüner built his widebody BMW E30 to compete in Czech Republic hilllcimb. Under the hood sits a naturally aspirated S62 V8 destroked to 4.4 liters mated to a six-speed sequential transmission. Hillclimb Monsters reports the motor produces 470 horsepower at 8,000 rpm. Plenty to move the 1070 kg (2358 lb) race car up the mountain. Watch František compete at the Ecce Homo Sternberk Hillclimb in the video below.

BMW E30 race car with a S62 V8

BMW E30 race car with a S62 V8

BMW E30 race car with a S62 V8

BMW E30 race car with a S62 V8

BMW E30 race car with a S62 V8

BMW E30 race car with a S62 V8

Source: František Grüner FB page Hillclimb Monsters

  1. Lorem ipsum
  2. dolor sit
  3. amet loremik
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
Donec ullamcorper nulla non metus auctor fringilla. Sed posuere consectetur est at lobortis. Maecenas faucibus mollis interdum. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Aenean eu leo quam. Pellentesque ornare sem lacinia quam venenatis vestibulum. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Nulla vitae elit libero, a pharetra augue. Integer posuere erat a ante venenatis dapibus posuere velit aliquet. Maecenas sed diam eget risus varius blandit sit amet non magna. Cras justo odio, dapibus ac facilisis in, egestas eget quam. Duis mollis, est non commodo luctus, nisi erat porttitor ligula, eget lacinia odio sem nec elit. Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Curabitur blandit tempus porttitor. Curabitur blandit tempus porttitor. Etiam porta sem malesuada magna mollis euismod. Nullam quis risus eget urna mollis ornare vel eu leo.
next
prev

NSP GK5

  • 1
  • 2
Prev Next

Stuckateurarbeiten

Ich habe meinen gestrigen Schraubereinsatz zweigeteilt. Kommende Woche ist Techno Classica in Essen und ich musste dafür einiges in der Werkstatt zusammensuchen. Da dachte ich mir, das lässt sich mit...

03-04-2025 Hits:43 fusselblog.de

Read more
Ford GT40 Roadster – GT/109

Ford GT40 Roadster – GT/109

Keine Offenbarung Nachdem die Ford GT40 1964 trotz gigantischem Aufwand (siehe auch: Zusammenhänge) nicht einmal in die Nähe des Gewinns wenigstens eines Blumentopfs gekommen waren bei den 24 Stunden von Le...

03-04-2025 Hits:71 radical-mag.com

Read more

BMW E39 M5 with a VW W10 Motor

We first discovered this unique BMW E39 M5 when it was listed for sale in Belgium. The car’s story starts with Volkswagen using it as a test mule for a...

02-04-2025 Hits:127 engineswapdepot.com

Read more

Das wahre Chaos

Produkt, Produkt, Produkt Man könnte sich nun fragen, was EU-Kommissionspräsidentin Ursula von der Leyen am weltpolitisch nicht ganz unwichtigen «Liberation Day» der orangen Abrissbirne ausgerechnet in der usbekischen Stadt Samarkand verloren...

02-04-2025 Hits:58 radical-mag.com

Read more
Citroen DS, die schwebende Limousine I Auto-Ikonen | SWR Doku

Citroen DS, die schwebende Limousine I A…

Immer wieder faszinierend wenn sich der Luxus-Oldtimer nach dem Anlassen langsam erhebt, bis er seine endgültige Reisehöhe erreicht hat. In dieser Limousine schwebt man geradezu über die Straße. ----------- ► Gebrauchtwagen...

02-04-2025 Hits:118 Video

Read more
Young- & Oldtimertreff am Kabelwerk Beelen (27.03.25)

Young- & Oldtimertreff am Kabelwerk …

Fotos zu Oldtimertreffen gibt es hier: https://www.facebook.com/klaessik.kars

02-04-2025 Hits:101 Video

Read more