Fahrbericht Porsche 928 S4
Der Andere Kürzlich nun hatten wir nach vielen, vielen Jahren Abstinenz wieder einmal das Vergnügen mit einem Porsche 928, ein S4, handgeschaltet, Jahrgang 1989. Doch blicken wir zuerst zurück. Denn ...
Der Andere Kürzlich nun hatten wir nach vielen, vielen Jahren Abstinenz wieder einmal das Vergnügen mit einem Porsche 928, ein S4, handgeschaltet, Jahrgang 1989. Doch blicken wir zuerst zurück. Denn ...
Das Ende Anstatt den eh kaum verkauften 16-Zylinder gegen Ende der 30er Jahre still und heimlich auslaufen zu lassen, traf man bei Cadillac eine heute etwas seltsam anmutende Entscheidung: Man wollte...
Schwieriges Kapitel Erst kürzlich haben wir gelernt, dass Ferrari ab 1969 genau (oder: wahrscheinlich?) 1269 GTB/4 , besser bekannt als Daytona, baute. Dazu kamen dann noch 121 (oder 122?) Spider. He...
Der Konkurrent Es gab ein einziges Fahrzeug, das dem Cadillac V-16 damals das Wasser reichen konnte: Der Marmon 16. Konstruiert ab 1928 von Howard C. Marmon, der am schon im Zusammenhang mit Cadillac...
Rückblick Auch «radical» braucht einmal Ferien. Die haben wir vergangene Woche eingezogen, in den Bergen. Was aber nicht heisst, dass wir vollkommen untätig gewesen wären, so ein paar Geschichten geh...
Der Gipfel Blättern wir doch zuerst ein paar Seiten zurück in der automobilen Geschichte. In Sachen Konstruktionen gab es so ziemlich alles, was man sich nur vorstellen kann. Der vorne eingebaute Mot...
Mauerblümchen? Kein anderer Ferrari musste so viel Spott und Häme über sich ergehen lassen wie der Mondial. James May bezeichnete ihn einst in «Top Gear» als «rubbish», kritisierte Fahrleistungen, Ha...
Volltreffer Selbstverständlich verbeugen wir uns ganz tief vor dem Fahrzeug, das als letztes unter der Ägide des grossen, grossen Enzo Ferrari konstruiert worden ist. Jenem Wagen, mit dem die Marke F...
Ein Versuch Es war ein eigenartiges Fahrzeug, das Briggs Swift Cunningham 1950 für die 24 Stunden von Le Mans anmeldete. Es sah so aus, wie es auch hiess: Cadillac Le Monstre. Es verfügte über eine v...
Der Traumwagen Es ging bei Enzo Ferrari immer um: besser. Bei einem Ferrari-Rennwagen also: schneller. Einmal sagte «il Commendatore»: «Ich möchte ein Auto bauen, das schneller ist als alle anderen –...
Aufschwung mit Ausblick Eigentlich hiess der Samba-Bus gar nicht Samba-Bus, sondern eher gar nicht. In Prospekten führte er die trockene Bezeichnung VW Achtsitzer Sondermodell (oder eben Siebensitzer...
Zwischenspiel Es müssen herrliche Jahre gewesen sein im Maranello, Ende der 50er Jahre. Die wirtschaftliche Situation von Ferrari war gut, der «Commendatore» guter Laune, denn auf der Rennstrecke lie...
Eine Liste (Es sind ja heuer: 70 Jahre Ferrari. Und wir haben uns vorgenommen, 2017 jeden Tag eine Ferrari-Story zu publizieren. Davon haben wir ja schon eine ganze Menge, deshalb besteht unser Servi...
Comeback einer Legende Dieser Tage beginnt ja wieder die «Paris Dakar»; wir werden die spektakulärsten Bilder zeigen. Und es ist dies ein guter Moment für einen Blick zurück, denn der Nissan Patrol F...
Grosse Revolution Eigentlich wollten wir in unserer losen Folge über einstige Lamborghini-Modelle ja mit dem Espada fortfahren. Doch in der Recherche stolperten wir heftig über den Marzal, eine Berto...
Der Andere (Es könnte dies wieder etwas ausführlich werden, denn wir haben wunderbares Material. Noch haben wir keine Ahnung, in welche Richtung sich das alles entwickeln wird, aber es braucht ja ein...
Das ewige Vorbild Mit den Modellen DB2 und DB2/4 hatte sich Aston Martin einen guten Ruf geschaffen. Es war Ende der 50er Jahre dann aber an der Zeit für das kleine, aber feine Unternehmen des Trakto...
Der feine Unbekannte Im März 1968 standen bei Lamborghini auf dem Genfer Salon gleich drei Neuheiten. Die eine, der Espada, zog das Publikum magnetisch an, die zweite, der Miura S, war sowieso ein Hi...
Zahlenspiele Aston Martin, da denkt man ganz automatisch an James Bond. Doch der einzige Aston Martin mit «Gadgets», Flammenwerfern und so Zeugs, der in den originalen James-Bond-Romanen von Ian Flem...
Wie alles gut wurde Eigentlich beginnt die Erfolgsgeschichte von Aston Martin erst mit dem DB2. Natürlich gibt es Aston Martin schon länger, gegründet wurde die Marke 1913 von den Herren Lionel Marti...
Trauriges Schicksal Er hätte ja schon 1973 auf den Markt kommen sollen, der Alfa Romeo Alfa 6, intern «progetto 119» getauft. Aber dann kam die Ölkrise – und der «Alfone», wie er dann später vom Volk...
Zurück auf Feld 1 Der Tipo 103, besser bekannt als Lamborghini 350 GTV, der auf der Turiner Motor Show im Herbst 1963 seine Weltpremiere erlebt hatte, war nicht zu gebrauchen. Das von Franco Scaglion...
Spielzeug Einst am Julier, es war dunkle Nacht und auch schon bitterkalt, sämtliche Freunde und Helfer lagen längst zur Ruh‘, da lief ich mit einem ausgeliehenen Lancia Stratos HF Stradale auf einem ...
Wie alles begann Es gibt, wie von allen Legenden, auch von dieser Geschichte mehrere Versionen. Und einen Funken Wahrheit haben sie wohl alle in sich. Aber diese, die wir hier verbreiten wollen, habe...
Grossartig Wir beschäftigen uns ja jetzt schon ein bisschen länger sowie intensiver mit den Hemi-Motoren aus dem Chrysler-Konzern, haben ausführlich über die Frühgeschichte geschrieben, hier nachzule...