Continuation Cars
Bonjour Tristesse Nachdem Jaguar zuerst den E-Type Lightweight als «Continuation Car» auf den Markt gebracht hatte und dann gleich den XKSS mit ein paar «gebrauchten» Chassisnummern verwässerte, mach...
Bonjour Tristesse Nachdem Jaguar zuerst den E-Type Lightweight als «Continuation Car» auf den Markt gebracht hatte und dann gleich den XKSS mit ein paar «gebrauchten» Chassisnummern verwässerte, mach...
Oscar India? Eigentlich ist der V8 ja schuld am Niedergang von Aston Martin. Das kam so: Zwar war der DB6 erst 1965 auf den Markt gekommen, doch es war absehbar, dass er seine besten Zeiten bald scho...
Aston Martin Vantage V12S Aus gegebenem Anlass sprechen wir mit Fabian Mechtel. Denn Mechthild meint, der Aston Martin Vantage V12S sei ein gutes Automobil. Da ist «radical» anderer Meinung. Also. «r...
Rückblick Das Leben ist anderswo, schrieb einst Milan Kundera. Das hat jetzt eigentlich keinerlei Zusammenhang mit dem Newsletter 47-2016, aber «radical» sitzt gerade in Berlin und bereitet sich so n...
Obergrenze Aston Martin hat ja jetzt zwar den neuen DB11, doch das muss ja noch lange nicht bedeuten, dass die bisherigen Baureihen nicht noch ein bisschen mehr ausgequetscht werden können. Ja, wir w...
Sehenswertes «radical» besucht ja keine Auto-Messen mehr (mit Ausnahme von Genf, das ist halt unser «Heimspiel»). Der Grund liegt nicht in radikaler Faulheit, sondern ganz einfach darin, dass mindest...
Die Zusammenfassung Wiederholt sind wir darauf angesprochen worden, wo denn der «radical»-Newsletter bleibt. Nun denn, wenn da anscheinend ein Bedürfnis besteht, dann wollen wir diese schöne Traditio...
Und noch einer In Pebble Beach hat Aston Martin mit Zagato ein neues Früchtchen ihrer Zusammenarbeit vorgestellt: das Vanquish Zagato Cabrio. Dazu gibt es nicht sehr viel zu sagen, als Coupé gab es D...
Jams Bond. Den Namen kann Andy Palmer bald nicht mehr hören. Nicht dass der Chef von Aston Martin etwas gegen seinen wichtigsten Werbeträger hätte. Doch der Manager ist es langsam leid, dass alle Wel...
Caffeine & Carburetors is a gathering of automotive enthusiasts. We meet at Zumbach’s Gourmet Coffee or Waveny Park in New Canaan, CT to enjoy their cars, trucks and motorcycles, and share them with ...
Teil der Maschine Keine Ahnung wie John Fitch das damals gemacht hat. Nicht das mit dem fünften Gesamtrang, weit vor einigen Ferrari und Maserati, sowie all den 550 Spydern, nein, es geht uns mehr so...
1953 Aston Martin DB3S/5. Photos courtesy Bonhams unless otherwise specified. It was built for Aston Martin owner David Brown (the DB in Aston Martin’s nomenclature), but soon after commandeered by t...
Caffeine & Carburetors is a gathering of automotive enthusiasts. We meet at Zumbach’s Gourmet Coffee or Waveny Park in New Canaan, CT to enjoy their cars, trucks and motorcycles, and share them with ...
Handarbeit Über die Getriebe der Aston Martin musste man bislang nicht nur glücklich sein. Zuletzt haben wir ganz fest gejammert beim Aston Martin V12 Vantage S und seinem automatisierten 7-Gang-Gedö...
Erstaunliches Es war ja schon lange ein Gerücht, dass Aston Martin irgendeinen Weg sucht, wieder in den oberen Ligen des Rennsports mitzuspielen. Lange vermutete man, dass die Engländer bei Force Ind...
finally… Es war ja zwar schon länger klar, dass der DB11 von Aston Martin kommen wird. Und eigentlich wusste man seit dem neuen James Bond, «Spectre», auch schon ziemlich genau, wie er aussehen würde...
Lustige Spielchen Das dürfte noch lustig werden. Auf 100 Millionen Dollar Schadenersatz hat Henrik Fisker Aston Martin verklagt. Weil Aston Martin im Vorfeld der Präsentation des jüngsten (von so vie...
DVD's AVAILABLE NOW @ http://gr2kx.com The Official Trailer for our coverage of 2010's goldRush Rally, June 8th-13th. http://www.facebook.com/wagenwerks http://www.facebook.com/goldrushrally Download...