Open Menu
Open Menu
 ::

Unser Imperial Crown: Wie wird ein Auto zum Chromjuwel?

Published in Chromjuwelen En Route

Nach vielen Gesprächen und ebenso vielen Eindrücken, ist es an der Zeit, dieses Thema einmal für uns zu beleuchten. Das passiert aus purem Eigennutz, denn der aufmerksame Leser wird wissen, dass ein neues Auto unseren Fuhrpark ziert, ein 1964er Chrysler Imperial Crown.

Wir definieren Chromjuwelen als etwas Besonderes. Als Fortbewegungsmittel, das über seine Funktion hinaus diesen emotionalen Mehrwert liefert und so für die besonderen Momente in dem Leben seines Besitzers sorgt.

Soweit so gut. Für unser neues Baby trifft das alles zu, deswegen ist er mit uns nach Deutschland gekommen - Deutschland, das Land des TÜVs, ein Land mit Jahreszeiten. Das bedeutet also, dass wir Hand anlegen müssen, rein technisch gesehen. Die Innenausstattung ist sehr gut, die Technik funktioniert, (alle) Dichtungen müssen her, ein paar Handgriffe hier und da, das Auto ist technisch TÜV-fertig.

Was aber machen wir mit der (rostfreien) Karosserie, bevor wir uns an die Hohlraumversiegelung machen?

Wir stecken in einem Dilemma. Einerseits stünde dem Imperial ein perfektes Äußeres, andererseits besitzt die jetzige Lackierung den von uns so geliebten Charme des Unperfekten und erzählt die Geschichte von 48 Jahren Autoleben. Nicht zu vergessen – auch unsere Geschichte der letzten Monate.

Im übertragenen Sinn haben wir die Wahl zwischen einem vergilbten Foto, das von seinem Besitzer über Jahre in der Brieftasche herumgetragen wurde, entsprechend gelitten hat und mit jedem Makel den Stolz repräsentiert, mit dem es gezeigt wurde. Oder, wir scannen das Foto, erstellen eine perfekte digitale Kopie, die schön, sehr schön anzusehen ist und halten damit den (optischen) Verfall auf, perfektionieren das Motiv.

Es gibt Beispiele aus dem Chromjuwelen-Netzwerk, die die unterschiedlichen Verfahren dokumentieren.

Bizzarini Strada 5300 GT: Links patiniert, rechts perfektioniert

Mercedes Benz Hot Rod: Links patiniert, rechts perfektioniert

Wir tendieren zu der ersten Lösung, wo die Patina dem Auto erhalten bleibt, Aber noch ist keine Entscheidung getroffen, daher die ernst gemeinte Frage: Was würdet ihr als Chromjuwelen Leser bevorzugen?

Related Items from Catalogue Show Related