KOCHEN AUS DER FAHRBATTERIE + 300PS?! | T3 ELEKTRO-CAMPER VON FREESCAPE | ESDI EV

👉 T3 ELEKTRO KONFIGURIEREN UND ANFRAGEN: https://esdi-ev.de/konfigurator/ 👉 ALLE DATEN ZUM T3-KIT: https://esdi-ev.de/elektroumbaukit/t3-elektro-umbau-kit/ Campingausbau / camper conversion: Studio SYN, Wiesbaden — Freescape: https://freescape-vans.com 0:00 300 PS und eine Porsche-Bremse im T3 0:24 Was das für ein Bus ist 1:20 Außen: Front, Farbe, Felgen vom T6 1:46 Antrieb, 11 MEB-Module, Laden 2:13 Warum 300 PS eintragbar sind 2:28 Wie sich das Auto fährt 2:41 Innenraum und Campingmodus 3:18 Keine Batterien im Innenraum 3:26 Ladebuchse hinter der Öleinfüllklappe 3:46 Anhängerkupplung und TÜV-Sondertest 4:47 Martin: Studio SYN und Freescape 6:35 Der Küchenblock fährt aus dem Auto 6:55 Induktion statt Gas 8:00 Wasserhahn und Tanks im Küchenblock 9:06 Der Tisch 9:59 Das Bett auf einer Ebene 10:53 Warum der T3 innen größer ist als T5 und T6 13:08 Das Westfalia-Hochdach 14:47 Fazit und Kontakt Der Küchenblock fährt komplett aus dem Bus heraus, gekocht wird auf Induktion — direkt aus der Fahrbatterie, kein Gas an Bord. Und der Bus, der das kann, hat 300 PS eingetragen. Den Ausbau hat Freescape gebaut, die Camper-Sparte von Studio SYN; die Elektrotechnik kommt von uns. Alexander zeigt die Technik, dann kommt Martin von Freescape dazu. Elektrisch steckt unser Standard-Setup drin: Tesla Small Drive Unit, 11 MEB-Module in der Bodenwanne, CCS-Schnellladen und AC. Die Ladebuchse sitzt hinter der originalen Öleinfüllklappe — von außen sieht man nichts. 300 PS sind das eine, sie in die Papiere zu bekommen das andere. Möglich wurde das über die Bremse: vorn eine Porsche-996-Anlage, hinten T4. Erst diese Kombination hat die volle Leistung eintragbar gemacht. Die Anhängelast bleibt erhalten, dafür ist ein Sondertest beim TÜV nötig — Standard bei unseren Umbauten. Der Motorhalter aus diesem Projekt läuft bis heute in unseren Fahrzeugen. Studio SYN aus Wiesbaden ist in der Branche kein Unbekannter: Von dort stammen der Bürstner Talis, für dessen Aerodynamik es einen iF Design Award gab, und die Air-Xtension-Technik im Hymer Venture S. Dieser T3 war der Prototyp — der Master für jeden Freescape-Ausbau danach. Wir zeigen euch im Detail: – Wie der Küchenblock komplett aus dem Fahrzeug fährt – Induktion statt Gas, direkt aus der Fahrbatterie – Frisch- und Abwassertank im Küchenblock – Das Bett auf einer Ebene statt klassisch Westfalia – Warum erst die Porsche-Bremse 300 PS eintragbar macht – Das überarbeitete Original-Westfalia-Hochdach WEITERE VIDEOS: Der blaue T3 und unser Motorhalter — T3 Elektroumbau Teil 1 – https://youtu.be/VNF087Ls6uM 82 kWh im T3, Batteriesystem ist drin — Teil 2 – https://youtu.be/g1kxvRIYh_w Camping ohne Gas wird uns beim T5 und T6 ständig gefragt. Würdet ihr auf Induktion wechseln, oder bleibt ihr beim Gas? Schreibt es in die Kommentare. Für uns das Paradebeispiel: Großserientechnik in OEM-Qualität, endlich elektrisch, ohne dass der Bus sein Wesen verliert. 📩 Anfragen und Konfiguration: https://esdi-ev.de/konfigurator/ Technische Daten zum T3-Kit: https://esdi-ev.de/elektroumbaukit/t3-elektro-umbau-kit/ -------------------------------------------------- 👉 CONFIGURE YOUR ELECTRIC T3: https://esdi-ev.de/en/konfigurator/ 👉 ALL T3 KIT DATA: https://esdi-ev.de/en/elektroumbaukit/t3-elektro-umbau-kit/ The kitchen block slides right out of the bus and cooking runs on induction — straight from the traction battery, no gas on board. And the bus doing it has 300 hp officially registered. The conversion was built by Freescape, the camper arm of Studio SYN; the drivetrain is ours. The drivetrain is our standard setup: a Tesla Small Drive Unit, 11 MEB modules in the floor pan, CCS fast charging and AC, with the charge port behind the original oil filler flap. The real trick is the brakes: a Porsche 996 system up front, T4 at the rear — only that made it possible to register the full 300 hp. Towing capacity stays. Studio SYN in Wiesbaden is behind the Bürstner Talis and the Air Xtension technology in the Hymer Venture S. This T3 was the prototype for every Freescape build that followed. MORE VIDEOS: The blue T3 and our motor mount – https://youtu.be/VNF087Ls6uM 📩 Requests and configuration: https://esdi-ev.de/en/konfigurator/ -------------------------------------------------- Verfolge uns auch hier / Follow us here: ▶ Website: https://esdi-ev.de ▶ Facebook: https://www.facebook.com/esdi-ev-technologies-272892953580147 ▶ Instagram: https://www.instagram.com/esdi_ev_technologies Dieses Video enthält unbezahlte Werbung. This video contains unpaid advertising. ESDI EV Technologies GmbH & Co. KG Grüne Straße 144 32052 Herford Outro-Musik / Outro music: Bihler https://www.youtube.com/@BihlerOfficial https://open.spotify.com/artist/77MKtZJBenvpeBeInbEqtw https://www.instagram.com/bihler_official https://soundcloud.com/bihler https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/ Music promoted by RFM. #VWT3 #T3Camper #ElektroBulli #T3Elektroumbau #ElectricCamper #EVConversion #ESDIEV