Mercedes-Benz W109 300 SEL 6.3 (1971) - Supersportwagen mit vier Türen

Das erste echte deutsche Supercar war kein Porsche, kein BMW – nicht mal ein brutaler Sportwagen. Sondern eine seidenweiche, extrem komfortable Reiselimousine mit den Fahrleistungen eines überlegenen Gran Turismo: der 1967 erschienene Mercedes-Benz 300 SEL 6.3, dessen Performance mit dem zeitgenössischen 911 S sogar Porsches erste zivile Schnellfahrmaschine deklassierte. Wolfgang Blaube vermittelt, wie sich die kultivierteste Form klassischer automobiler Urgewalt in Aktion anfühlt. Ein paar technische Details: Farbe: DB 294 Moosgrün Polsterung: Velours 923 dattel-brasil Motorbauform: V8 Benziner Hubraum: 6.289 m³ Leistung: 185 kW / 250 PS (jetzt noch auf Prüfstand 259,7 PS Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h 00:00 Einleitung 00:58 Design außen vorne 02:56 Design Heck 04:54 Kofferraum 05:45 Motorrad 06:10 Wettrüsten & Geschichte des Motors 10:20 Autogramm von Erich Waxenberger / Interview mit Besitzer 12:40 Zahlen & Fakten zum Motor 14:15 Motorenkonzept 17:35 Einziges Fahrzeug mit Sonderfarbe 18:42 Geschickten & Anekdoten rund um den 6.3 20:12 Fahreindruck 21:50 "Die beste Limousine der Welt" 22:28 Unterschiede zur S-Klasse im Fahreindruck 23:40 Beschleunigung 24:38 Preis & Restaurierung 26:35 Innenraum 29:34 Fazit Noch mehr spannende Fahrzeuge gibt es an jedem ersten Februarwochenende auf der Bremen Classic Motorshow. Hier kommen seit mehr als 20 Jahren Freunde, Gleichgesinnte, Expert:innen, Sammler:innen und Schrauber:innen zusammen. Mehr Infos zur Bremen Classic Motorshow findest du hier: https://classicmotorshow.de Wir freuen uns auf dich!