XEV YOYO L7E Elektrofahrzeug mit 80 kmh Höchstgeschwindigkeit und Wechselakku! | Electric Drive News

Straßen und Städte werden immer voller, das Leben immer kostspieliger, und die Autoindustrie baut – immer größere, schwerere, teurere Autos? Ein Gegenentwurf sind kleine, flinke Autos für den Stadtverkehr wie der YOYO des Herstellers XEV, die den Bewohnern der Ballungszentren und deren Umland das bieten, was sie wirklich brauchen: günstige, umweltfreundliche Mobilität! Deutsche Autos sind keine Fahr-, sondern Stehzeuge: Innerhalb einer Woche bewegt sich das durch-schnittliche Auto 7 Stunden, steht also 23 von 24 Stunden täglich nur herum. Und wenn es sich mal bewegt, sitzen in 2 Autos 3 Personen. Im Berufsverkehr braucht es 5 Autos, um 6 Personen auf den Straßen zu finden. So werden dann täglich 34 Kilometer zurückgelegt. Wäre es da nicht irgendwie smart, ein Auto zu kaufen, das genau für diese Aufgaben gemacht wurde? Schon seit mehr als 100 Jahren werden in Turin unter anderem pfiffige Stadtfahrzeuge entworfen, und der in Hong Kong ansässige Hersteller XEV setzt auf genau diese Erfahrung: Sein Designbüro hat sich in Turin angesiedelt, um die italienische Lebensart der smarten urbanen Mobilität in ein Leichtfahrzeug der Klasse L7e umzusetzen. So ganz neu ist YOYO noch nicht, doch in den kommenden Monaten soll die neueste Variante des 2,53 Meter kurzen, 1,5 Meter schmalen und 1,56 Meter hohen Zweisitzers mit 180 Litern Platz für Gepäck auf den Markt kommen – jetzt auch in Deutschland. Bei 1,68 Meter Radstand und einer Dauerleis-tung von 7,5 kW – in der Spitze sind es 15 kW – wird der YOYO bis zu 80 km/h schnell, schafft also fast die doppelte Geschwindigkeit von Opels Rocks-e und ähnlichen Fahrzeugen. Er kann also tatsächlich im real existierenden urbanen Umfeld mithalten, ohne zum Spielball von Autos und LKWs zu werden – und lässt sie alle bei der Parkplatzsuche im Staub versinken: Dank seiner knappen Abmessungen und einem Wendekreis von gerade mal 8 Metern kommt er in die kleinste Lücke hinein. Ohne seinen 10,3 kWh fassenden LFP-Akku wiegt der XEV YOYO gerade einmal 450 Kilo – mit Akku darf er maximal 836 Kilo auf die Räder bringen. So soll er bis zu 150 km weit kommen – und er be-herrscht zwei Ladegeschwindigkeiten. Die zähere der beiden ist an jeder x-beliebigen heimischen Steckdose zu finden, an der 2,2 kW abgesichert sind. So soll es von 30-100 Prozent etwa 3 Stunden dauern, um wieder neue Kraft zu tanken. Mit einem Adapter dürfte das auch an einer Typ2-Ladesäule oder Wallbox funktionieren, doch der Hersteller hat eine andere Idee. Viel, viel schneller geht die andere Art: An einer Power-Swap-Station können die drei Akkupakete einfach aus einer Klappe am Heck herausgenommen und wieder eingesetzt werden – 10,3 frische kWh in 3 Minuten. Der Haken: Die 30 derzeit in Europa verfügbaren Stationen sind ausschließlich in fünf italienischen Städten zu finden, da wäre mir persönlich der Umweg zur Swapping-Station doch etwas zu weit aktuell. In Sachen Antriebstechnik und Platz erfüllt der XEV YOYO gerade mal Grundbedürfnisse. Dafür überzeugen die anderen inneren Werte. LED-Leuchten vorn und hinten, Klimaanlage, Servolenkung, ABS-geregelte Scheibenbremsen rundum, eine Sicherheitszelle, Panorama-Glasdach mit UV-Schutz und viel Durchblick, ein 10,25 Zoll großer Touchscreen für Apple CarPlay und Android Auto, drei USB-Anschlüsse, eine App-Fernsteuerung für Klima, elektrische Fenster, Entriegelung, Ortung und Batterie-stand – der (ganz) kleine muss sich vor einigen vermeintlich ausgewachsenen Autos nicht verstecken. Ganz und gar nicht mithalten können größere Autos in Sachen Individualisierung. 3D-Drucktechnologie ermöglicht, die Seitenverkleidungen AKA YOYO-Blades gegen individuelle Designs auszutauschen. Derzeit gibt es 42 verschiedene personalisierbare Blades zur Auswahl, die in Zusammenarbeit mit der in New York ansässigen Online-Kunstplattform UAAD entstehen und die neun verschiedenen, erhältlichen Farben aufpeppen. Neben Schwarz und Weiß gibt es Salmon, Urban und Prototype Grey, Light und Midnight Blue, Lime und Moccachino. Der kleine XEV YOYO steht in Europa an mehr als 120 Verkaufsstellen in Italien, Deutschland, Frankreich und Spanien für 16.990 Euro in den Verkaufsräumen. Bis zum Ende des Jahres sollen etwa 180 hinzukommen, sodass das Händlernetz auf über 300 Standorte wächst. Der YOYO soll zudem ein Vorbote sein: Ab 2024 sollen weitere Modelle auf den Markt kommen. #xev #yoyo #elektroauto [Werbung] Wir laden mit MAINGAU Autostrom, hier findet ihr weitere Informationen: https://bit.ly/edmaingau Electric Drive im Web: https://www.electricdrivemagazin.de Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen: Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: https://de.readly.com/electricdrive Electricdrive digital bei Zinio: https://www.zinio.com/de/electric-drive-m37056 Electric Drive bei Yumpu News: https://www.yumpu.com/news/document/ofk986vtf3hszvgxkmeflpli72zgb4g8