WOW! DAS vermutlich schönste Elektroauto Concept des Jahres? Alpine A290_ß | Alle verfügbaren Infos!

Mit dem Showcar A290_ß gibt Alpine einen Ausblick auf seinen künftigen Elektro-Sportwagen in der Kleinwagenklasse. Wir sprechen vom sogenannten B-Segment und wie wir es schon geahnt hatten, basiert das erste von drei Modelle der zukünftigen „Dream Garage“ auf dem Renault 5 und wir müssen heute etwas aufpassen, denn während das Äußere des Showcars in wesentlichen Punkten dem späteren Serienmodell entsprechen soll, verfolgt der Hersteller im Innenraum mit der dreisitzigen Konfiguration der A290_ß und dem zentral platzierten Fahrersitz eher eine Vision, die sich so wohl nicht in die Serie umsetzen lässt. Die Produktion des Serienmodells, das können wir heute spoilern, startet 2024 im ElectriCity Produktionsverbund. Als technische Basis dient die CMF-B EV-Plattform der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi für Elektrofahrzeuge. Soweit nichts ungewöhnliches, auf dieser Plattform werden wir noch viele Fahrzeuge entstehen sehen. Werfen wir also einen Blick auf das Concept, angetrieben durch - wir können die Kommentare jetzt schon vorraussagen - zwei Elektromotoren an der Front - sollen dynamische Fahrleistungen und maximaler Fahrspaß entstehen. Mit einer Länge von 4,05, einer Breite von 1,85 Meter und einer Höhe von 1,48 Meter Höhe entspricht die Alpine A290-ß dem Maßkonzept der Kompaktklasse. Ansonsten sehen wir hier große Lufteinlässe, große 20" Räder, sichtbare Batterielüfter, X-förmige Lichter, vertikale Rückleuchten und ein Leuchtband, welches so sicherlich nicht im Serienfahrzeug zum Einsatz kommen wird. Das minimalistische und ganz auf Leistung und Effizienz ausgerichtete Cockpit der Studie orientiert sich am Vorbild von Rennwagen. Alle Bedienelemente sind zentral im Bereich des Fahrersitzes gruppiert. Eine ins Dach integrierte Konsole ermöglicht den direkten Zugriff auf verschiedene Funktionen (Not-Aus, Lichteinstellungen usw.). Der Innenraum des Showcars kommt ganz ohne Bildschirme aus, was die 100-prozentige Konzentration auf das Fahren erleichtert. Stattdessen verfügt die A290_ß über ein schlankes Head-up-Display über dem Lenkrad, das die wichtigsten Informationen wiedergibt, wie zum Beispiel die Fahrgeschwindigkeit und den Ladestatus der Batterie. Zusätzlich zeigt ein Helm mit integriertem Display alle rennrelevanten Informationen live an. Hierzu zählen unter anderem Flaggenzeichen von der Rennleitung sowie Informationen zum Streckenzustand und zu den anderen Fahrzeugen. Für die Rennstrecke genial, für den Alltag später sicherlich nicht geeignet. Auch das Gamepad-ähnliche Lenkrad der A290_ß ist direkt von den Alpine Sportprototypen sowie dem Formel-1-Wagen A523 abgeleitet und verfügt über eine Reihe von Funktionen aus dem Motorsport. Hierzu zählt die Overtake-Taste, deren Betätigung einen zehnsekündigen Leistungsboost zum Überholen liefert. Aus Sicherheitsgründen lässt sich die Taste nur bei trockener Strecke verwenden und kann erst nach weiteren zehn Sekunden erneut genutzt werden. Eine vergleichbare Überholtaste wird in allen künftigen vollelektrischen Alpine Modellen zu finden sein. Aus dem Rennsport auf die Straße. Um die Kurvenperformance zu steigern, verfügt die A290_ß über eine verfeinerte Torque-Vectoring-Technologie, bei der die Drehmomentverteilung für jedes Rad einzeln geregelt wird. Auch das künftige Serienfahrzeug wird mit einem individuell abgestimmten Drehmomentmanagement ausgestattet sein. Auch die komplett neu entwickelte Mehrlenker-Hinterachse ist ungewöhnlich für ein Fahrzeug des B-Segments. Die moderne Achskonstruktion ermöglicht ein Höchstmaß an Fahrstabilität und Komfort. Bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten lässt sich das Showcar angenehm spielerisch dirigieren. Bei hohen Geschwindigkeiten reagiert das Fahrzeug dann extrem spurtreu und vermittelt dem Fahrer ein intensives und gleichzeitig beruhigendes Erlebnis. Die Stoßdämpfer, die Federung sowie die vorderen und hinteren Querstabilisatoren wurden so optimiert, dass das Fahrzeug auf jeder Art von Straße angenehm zu fahren ist. Auch die Brems- und Kühlsysteme sind auf maximale Effektivität abgestimmt. Das kompakte Elektro-Showcar verfügt über die gleiche Brembo Hochleistungsbremsanlage mit 4-Kolben-Bremssätteln, welche auch die A110 verzögert. Hydraulische Stoßdämpfer sorgen darüber hinaus für größtmöglichen Komfort unter allen Bedingungen sowie für eine exzellente Straßenlage. Also bei uns weckt diese Studie, dass absolute "fahren-wollen-Gefühl", bei euch auch? #alpine #renault5 #elektroauto Electric Drive im Web: https://www.electricdrivemagazin.de Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen: Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: https://de.readly.com/electricdrive Electricdrive digital bei Zinio: https://www.zinio.com/de/electric-drive-m37056 Electric Drive bei Yumpu News: https://www.yumpu.com/news/document/ofk986vtf3hszvgxkmeflpli72zgb4g8