Newsletter 22-2020
Rückblick Wir schreiben ja gerne: Klartext. Immer wieder, obwohl das nicht von allen Seiten wirklich geschätzt wird. Fabian hat sich in diesem Sinne einmal mit «total cost of ownership» für seinen sm...
Rückblick Wir schreiben ja gerne: Klartext. Immer wieder, obwohl das nicht von allen Seiten wirklich geschätzt wird. Fabian hat sich in diesem Sinne einmal mit «total cost of ownership» für seinen sm...
Rückblick Wir müssen ja, Corona-bedingt, auch etwas diversifizieren, arbeiten an neuen Projekten. Und deshalb gibt es leider derzeit nicht ganz so viele Stories wie sonst: sorry. Ausserdem investiere...
Schnelle Elektronen Zum 40. Geburtstag des quattro-Antriebs schenkt sich Audi ein neues S-Modell. Mit Elektroantrieb. Mit gleich drei Motoren und cleverer Kraftverteilung sind die Audi e-tron S und S...
Rückblick Aber noch bevor wir zum Jahres-Rückblick und der entsprechenden Rangliste kommen, wollen wir doch auch noch verkünden, dass wir einen Neuzugang in unserer Flotte haben. «Chali» hat den Lanc...
Beta-Version Im Vergleich zum Q7 wirkt der Audi e-tron ja geradezu elegant. Mit 4,9 Metern Länge ist er zwar nur 15 Zentimeter kürzer, doch er ist halt deutlich flacher (1,62 Meter, das sind sogar zw...
Jahrelang konnte Elon Musk in der Komfortzone kuscheln. Denn wie das Kaninchen vor der Schlange waren die etablierten Luxushersteller in eine Schickstarre verfallen und hatten den elektrischen Luxusl...
Mercedes A-Klasse Sedan Studie Die Absätze auf Rekordniveau, die Auftragsbücher dick gefüllt und der Hunger nach immer neuen Modellen noch lange nicht gestillt – China bleibt für die Automanager das ...
