100 Jahre Maserati (26), Maserati Sebring 3700, 1967-1824

Maserati Sebring 3700, 1967

Heute stellen wir vor: den Sebring, hier einen 3700 Serie II aus dem Jahre 1967.

Wir haben den Maserati 3500 GT schon in einigen Versionen gezeigt. Ab 1962 gab es dazu noch den 3500 GTI S, der war etwas höher positioniert als der 3500 GT (und deutlich unter dem 5000 GT). Das war nötig geworden, weil Maserati vor allem auf dem amerikanischen Markt gegen den DB4 von Aston Martin kaum mehr einen Stich tat. Ab 1964 wurde der 3500 GTI S dann Sebring genannt, dies in Erinnerung an den legendären Doppelsieg beim 12-Stunden-Rennen in Sebring im Jahr 1957.

Der Sebring basierte auf dem noch einmal um 10 Zentimeter verkürzten Chassis des 3500 GT Spider. Sprich: er verfügte weiterhin über die nicht mehr wirklich zeitgemässe hintere Starrachse. Von 1962 bis 1966 gab es den 3,5-Liter-Reihensechser, ab 1964 bis 1967 alternativ dazu einen 3,7-Liter (mit 245 anstatt 235 PS). Von 1966 bis 1969 war dann schliesslich die 4-Liter-Variante eingebaut, mit 255 PS.

Die Karosse wurde bei Vignale gefertigt. Es heisst, Alfredo Vignale himself habe sie entworfen; andere Quellen glauben zu wissen, dass es Giovanni Michelotti gewesen sei, der die Entwürfe gezeichnet habe. Von der ersten Serie wurden 348 Stück gebaut, von der zweiten 243 Exemplare.

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Original: radical