100 Jahre Maserati (17), Maserati 4CLT, 1948-1806

Maserati 4CLT, 1948

Heute stellen wir vor: den 48er 4CLT, noch so ein schönes Renngerät.

Unmittelbar vor dem 2. Weltkrieg hatte Ernesto Maserati den 4CL konstruiert., der auch nach dem Kriegsjahren noch sehr erfolgreich war. Und es war ein wildes Gerät, damals noch nicht üblich waren der 4-Zylinder mit volumetrischem Kompressor, der Leiterrahmen, diverse Teile aus Alu, die vordere Einzelradaufhängung.

Zum 4CLT wurde das Fahrzeug dann 1948, und das T stand für Tubulare, also: einen Gitterrohr-Rahmen. Auch am Motor wurde gebastelt, der 1,5-Liter-Vierzylinder erhielt einen zweistufigen Kompressor - und schaffte damit 270 PS. Es heisst, Professore Speluzzi soll der Maschine sogar 330 PS entlockt haben. 1949 gab es dann grössere Trommelbremsen - und wunderbare Rennerfolge für Fangio, Ascari, Viloresi, de Graffenried. Und eigentlich wäre der Wagen ja auch fit gewesen für die Formel 1, die 1950 ins Leben gerufen wurde, doch Modena entscheid sich da wieder einmal anders...

Hier: eine Übersicht über die schönsten Maserati der vergangenen 100 Jahre.

Original: radical