100 Jahre Maserati (5), Maserati 450S Prototyp Fantuzzi, 1956-1794

Maserati 450S Prototyp Fantuzzi, 1956

Wir stellen vor: den 450S Prototyp von Fantuzzi, 1956.

Maserati hatte immer wieder reiche Gönner. Beim 5000 GT war es der Schah von Persien gewesen, der das Geld für die Entwicklung eingebracht hatte - und deshalb konnte der Motor eines 450S in das Chassis eines 3500 GT eingebaut werden. Doch bereits der 450S war auf Anregung (und mit Geld von) aussen angestossen worden: 1956 hatte Tony Parravano, ein reicher Amerikaner, Maserati den Auftrag gegeben, einen anständigen Motor für seinen Kurts-Indy-Rennwagen zu konstruieren. Diesen Auftrag nahm Maserati natürlich gerne an - und baute sich auch gleich noch einen Rennwagen für die neue Maschine.

Und um genau dieses Fahrzeug, Chassisnummer 4501, zeigen wir in dieser Bilderstrecke. Der V8, 5,7 Liter Hubraum, etwa 520 PS stark, wurde im Chassis eines 350S erstmals beim GP von Schweden eingesetzt - doch der Motor war einfach zu stark für den Rest des Fahrzeugs. Also wurde ein neues Chassis gebaut, eben: 4501. Fangio fuhr den Wagen erstmals bei den 1000 Kilometern von Buenos Aires, nahm den ebenfalls neuen Ferrari 10 Sekunden pro Runde ab - und nannte den Wagen «Bazooka».

Wunderschön ist er auch noch, der Fantuzzi-450S. Er wurde heuer von RM Auctions in Monaco angeboten, doch dem Besitzer waren die gebotenen 3,5 Mio Euro schlicht zu wenig. Er wäre also noch zu haben...

Unsere kleine Serie der schönsten Maserati: hier ist die Übersicht, hier gibt es mehr wunderbare Maserati.

Original: radical