Legende, Bugatti 57G Tank-1696
Bugatti 57G Tank
Bugatti zeigt beim grossen Oldtimer-Showdown in Pebble Beach ein, äh, neues Modell, den «Jean-Pierre Wimille; auf Basis des Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse. Uns interessiert aber viel mehr das Vorbild, der 57G Tank, der ebenfalls ausgestellt wird.
Der Typ 57G Tank wurde in Molsheim in den Jahren 1936 und 1937 gebaut. Insgesamt verliessen nur drei Fahrzeuge die Bugatti-Manufaktur im Elsass. Mit diesem Rennwagen wollte Bugatti den französischen Rennsport wieder zu neuen Erfolgen führen, da es zu jener Zeit stets Fabrikate ausländischer Hersteller waren, die die Siege einfuhren.
Auf Initiative Jean Bugattis, Sohn des Firmengründers Ettore Bugatti, sollte ein Sportwagen entwickelt werden, der bei Langstreckenwettbewerben eingesetzt werden konnte. Um einen möglichst niedrigen Schwerpunkt zu erzielen, entschied man sich für das serienmässige Typ-57S-Chassis mit Bugatti-3,3-Liter-Reihenachtzylinder und einem Radstand von 2,98 m als Basis. Der Motor des 57G Tank entwickelt etwa 200 PS, dreht problemlos bis 6000/min, und dank der aerodynamisch gestalteten Karosserie konnten damals schnell höhere Geschwindigkeiten erreicht werden als die der Konkurrenz.
Der Wagen war von Anfang an auf Erfolgskurs – stets mit Jean-Pierre Wimille am Steuer. Seine ersten Siege fuhr der 57G Tank 1936 beim Grand Prix de l’A.C.F. in Montlhéry sowie beim Grand Prix de la Marne ein.
Für das 24-Stunden-Rennen in Le Mans am 19. und 20. Juli 1937 meldete Bugatti zwei Rennwagen dieses Typs. Der erste Wagen wurde von den Werksfahrern Pierre Veyron und Roger Labric gefahren, am Steuer des zweiten Tank sassen Jean-Pierre Wimille und Robert Benoist. Schon nach kurzer Zeit ging Wimille in Führung und gewann das Rennen schliesslich – mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 136,99 km/h und einer Gesamtdistanz von 3.287,938 km. Damit hatte er den ersten Gesamtsieg für Bugatti in diesem legendären Rennen überhaupt errungen – und wurde zur Legende für die Marke.
Für die Weltpremiere der Legende «Jean-Pierre Wimille» ist es Bugatti gelungen, den Rennwagen, den Wimille 1937 als Sieger über die Ziellinie von Le Mans steuerte, nach Monterey zu bringen. Der Typ 57G Tank wurde Bugatti vom renommierten Simeone Foundation Automotive Museum in Philadelphia zur Verfügung gestellt.
Vom neuen «Jean-Pierre Wimille» werden übrigens nur drei Stück gebaut. Es wird aber fünf weitere Veyron-Modelle geben, die nach Bugatti-Legenden benannt sein werden.
Nein, weitere Bugatti haben wir keine im Archiv, aber dafür sonst feine Dingers.
Eine der wunderbaren Legenden: Bugatti 57G Tank.
Zieldurchfahrt 1937. Text: esu, Fotos: Bugatti
Original: radical