Günstiger als ein Handy

Man muss Citroën immer ein bisschen ernster nehmen als die anderen, wenn es um kreative Konzepte geht. Die Franzosen hatten mit der 2CV die Massen günstig mobilisiert – und so ein paar weitere Legende geschaffen. Der Citroën Ami soll es ihnen gleichtun. Eine urbane Mobilitätslösung will er sein. Genau dort punkten, wo andere Autos im Stau stehen und keinen Parkplatz finden. Tempo und Reichweite sind entsprechend nicht gefragt. Mit 2,41 m Länge und einer Breite von nur 1,39 m ist der Citroën Ami noch smarter als ein Smart. Er ist rein elektrisch, wobei die Franzosen seine Leistung gar nicht erst beziffern. Mehr als die Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h und eine Reichweite von 70 km liegt da vorerst nicht drin. Das Eine reicht für Fahren ab 16 Jahren in manchen Ländern, das Andere für schnelles Laden. Selbst an einer normalen Steckdose sind es nicht mehr als drei Stunden Pause.

Das Beste am Citroën Ami ist aber der Preis. Bezahlbare Elektromobilität für jedermann kann hier wörtlich genommen werden. 19,99 EUR pro Monat im Leasing, oder einen Kaufpreis von 6000 EUR verlangt Citroën in Frankreich für den Ami. Das Leasing kostet also weniger als ein Handy-Abo und dürfte die Lust auf die eigenen vier Räder deutlich steigern. Gerade mit Blick auf die Carsharing-Konkurrenz, den öffentlichen Nahverkehr oder die hippen Elektro-Scooter. Und der Ami ist keine Studie, der Verkauf startet in Frankreich ab 30. März, die Auslieferungen sind für Juni geplant. Deutschland, Spanien, Italien, Belgien und Portugal ziehen nach, für die Schweiz bestehen noch ein paar Fragezeichen…

Aber wir haben fraglos noch viel, viel mehr Citroën in unserem Archiv.

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