Turbo-Suff, Mazda CX-9 2311

Mazda CX-9

Mazda bringt den CX-9 neu. Das siebensitzige Fullsize-SUV spielt in der Schweiz kaum eine Rolle, die Technik unter der Haube könnte aber durchaus interessant werden.

Von den letzten Generationen des CX-9 gelangt jeweils nur eine Handvoll auch zu uns. Das mächtige Ding ist vor allem für die USA zugeschnitten. Die neue Version hat nun auch die Mazda-typische, durchaus ansprechende Optik bekommen. Und natürlich alles an Bord, was die Unterhaltunselektronikindustrie derzeit zu bieten hat. Besonders spannend ist aber der Antrieb. Ein nach den spritsparenden SkyActiv-Grundsätzen entwickelter 2,5 Liter grosser Vierzylinder-Benziner mit Turbolader. Da mag es bei einigen in den Ohren klingeln. Der Mazda 3 MPS zum Beispiel hatte so ein 2,5-L-Triebwerk. Ein Säufer vor dem Herrn, aber ein geiler Motor. Nun legt man in Japan also wieder so einen Motor auf, und dank den kompakten Abmessungen passt das Teil sicher auch in andere Autos als den CX-9. So ein scharfer Mazda 6 wär schon was Feines, zumal man bei Mazda dank des SkyActiv-Baukastens auch die Möglichkeit hätte, den Motor auch im Sechser oder Dreier mit 4x4 zu kombinieren. Die 250 PS und 400 Nm aus dem neuen CX-9 jedenfalls würden sich im Mazda 3 wunderbar anfühlen. Mazda nennt einen maximalen Ladedruck von 1,2 bar sowie einen speziellen Abgaskrümmer, der das Ansprechverhalten des Turbos optimieren soll. Wir sind gespannt, ob und wann dieses Triebwerk auch in anderen Modellen kommt.

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Text: Cha, Fotos: Werk.