Doppelt gemoppelt, Porsche Cayman und Boxster GTS 1921

Porsche Cayman GTS
und Boxster GTS

Das war zu erwarten: Porsche bringt bei Boxster und Cayman nun auch GTS-Modelle. Etwas mehr Power und optische Highlights - das Rezept ist bekannt. Und natürlich darf das dann auch mehr kosten...

15 PS mehr haben die GTS-Modelle mehr als die S-Versionen von Boxster (nun 330 PS) und Cayman (nun 340 PS). Darüber hinaus gibts auch satte 10 Nm mehr an Drehmoment. Beide Mittelmotor-Sportwagen sind zudem serienmässig mit dem Sport Chrono-Paket ausgestattet. In Verbindung mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe und aktivierter Sport Plus-Taste spurtet der Boxster GTS in 4,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, der Cayman GTS ist nochmals eine Zehntelsekunde schneller. Und natürlich allerhand Lametta beim Exterieur und im Innenraum. So 20-Zoll-Räder, Ledersitze mit Alcantara und ein - eigentlich wunderschöner mittig angeordneter Drehzahlmesser. Das haben die anderen Modelle auch, wieso zum Teufel der in den GTS-Modellen nun rot hinterlegt sein muss? So was von hässlich und aufdringlich, uns fehlen die Worte. Die Preise: der Boxster GTS kostet 93'400 Franken, der Cayman GTS 101‘600 Franken - mindestens. Immerhin gibts in der Schweiz auch bei den GTS-Modellen eine Verlängerung der Garantie von zwei auf vier Jahre. Im Mai stehen die beiden Autos bei den Händlern.

Mehr Porsche gibts im Archiv.

Text: Cha, Fotos: Werk.

Original: radical