Lampenalarm!

Ich hatte gestern abend alle Lampen an, deshalb fuhr meine Freundin uns zurück. Auch im nüchternen Zustand ist es immer wieder schön, von ihr in der Langlimousine chauffiert zu werden. Beim Ausparken bemerkte ich ein Warnlicht unterhalb des Kombi-Instruments, das bald darauf wieder erlosch. Sagen sollte es uns: “Glühlampe der Fahrzeug-Außenbeleuchtung ausgefallen”. Eine für mich nach wie vor beeindruckende Selbstdiagnose, deren genaue Funktionsweise mir mangels...

Ich hatte gestern abend alle Lampen an, deshalb fuhr meine Freundin uns zurück. Auch im nüchternen Zustand ist es immer wieder schön, von ihr in der Langlimousine chauffiert zu werden. Beim Ausparken bemerkte ich ein Warnlicht unterhalb des Kombi-Instruments, das bald darauf wieder erlosch. Sagen sollte es uns: “Glühlampe der Fahrzeug-Außenbeleuchtung ausgefallen”. Eine für mich nach wie vor beeindruckende Selbstdiagnose, deren genaue Funktionsweise mir mangels Elektrik-Grundkenntnissen weitgehend schleierhaft ist. Doch die Warnlampe blieb nur kurz an und blieb dann die ganze lange Fahrt über aus. Ich hielt das ganze bald für einen Wackelkontakt.

Wenig später, während meine Freundin den Nautikblauen zu Hause parkte (ich war kurz zuvor schon ausgestiegen), erwies sich dann doch tatsächlich der rechte “Rückfahrscheinwerfer” als defekt. Chapeau! Das Glühlampen-Warnsystem hatte zuverlässig gearbeitet, auch als die Warnlampe die ganze Zeit wieder erloschen war. In der Bedienungsanleitung heißt es:

“Ist eine Glühlampe der Fahrzeugaußenbeleuchtung ausgefallen, leuchtet die Kontrolleuchte nur so lange auf, wie die Fahrzeugaußenbeleuchtung eingeschaltet ist.” Und die der Rückfahrscheinwerfer ist eben nur so lange eingeschaltet, solange der Rückwärtsgang anliegt!

Neben Form und Komfort liebe ich die unbeirrbare Logik, die in einem W126 steckt. Frohe Ostern!

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