115.000,31 €

Das wäre der heutige Kaufpreis für den Fünfhundertsechziger, gerechnet nach dieser Umrechnungstabelle für den Geldwert der D-Mark. Legt man einen Wert der D-Mark von 1,0 für das Jahr 2000 zugrunde, so wäre dieser heute 0,87 (Stand 2007), aber noch 1,28 im Jahre 1989, als der 560er von seinem ersten Besitzer gekauft wurde. Die Rechnung geht also wie folgt: 153.141,90 DM x 1,28 : 0,87 = 225.312,22 DM Dies wiederum in Euro umgerechnet (also geteilt durch 1,95583) ergibt einen hypothetischen...

Das wäre der heutige Kaufpreis für den Fünfhundertsechziger, gerechnet nach dieser Umrechnungstabelle für den Geldwert der D-Mark.

Legt man einen Wert der D-Mark von 1,0 für das Jahr 2000 zugrunde, so wäre dieser heute 0,87 (Stand 2007), aber noch 1,28 im Jahre 1989, als der 560er von seinem ersten Besitzer gekauft wurde. Die Rechnung geht also wie folgt:

153.141,90 DM x 1,28 : 0,87 = 225.312,22 DM

Dies wiederum in Euro umgerechnet (also geteilt durch 1,95583) ergibt einen hypothetischen Kaufpreis von 115.200,31 €

Diese Zahl zeigt vor allem eines: nimmt man die S-Klasse als Wertmaßstab, hat sich seit 1989 nicht viel getan. Mein 560er ist ein Exemplar mit gehobener, aber nicht übermäßiger Ausstattung. Konfiguriert man sich jetzt auf der Website von Daimler ein vergleichweises Exemplar (z.B. einen S 500 L mit moderater Ausstattung), so endet man bei einem vergleichbaren Kaufpreis. So gesehen sind - in “S-Klassen” gerechnet, die D-Mark und auch der Euro bis heute einigermaßen wertstabil

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