Motorkultur: Porsche Museum Stuttgart
Nach vier Jahren Bauzeit wurde das vom Architekturbüro Delugan Meissl entworfene Porsche Museum fertiggestellt und steht nun den Fans der Marke offen. Ein weisser, 35.000 Tonnen schwerer Monotith schwebt auf drei Säulen. Man kann praktischerweise im Untergeschoss parken, geht zur Kasse, bekommt einen Kopfhörer und fährt eine Rolltreppe hoch, wo einen gleich das erste Exponat der Sammlung erwartet: die nachgebaute Karosserie des Berlin-Rom-Wagens von 1939.
Es gibt zwei grosse Themenbereiche - Firmengeschichte vor und nach 1948. Nach dem Prinzip des "rollenden Museums" sind alle ausgestellten Exponate fahrbereit. Ca. 80 Stück aus einem Fundus von über 200, sodass man gerne wiederkommt, um dann andere Fahrzeuge vorzufinden. Die Serienfahrzeuge stehen in den schwarzen, offenen Gängen an den Außenwänden, die Rennwagen und Prototypen stehen frei im Raum.
Beindruckend ist die Aufreihung von sechs verschiedenen 917, darunter auch "die Sau". Der 917/20 von 1971, der rosa lackiert und mit verschiedenen Fleischpartien beschriftet wurde. Schön auch, den Panamericana mal wiederzusehen. Sprungbereit wie ein Frosch sieht er auch nach 20 Jahren ungemein frisch und aktuell aus. Gleich daneben ein "gestreckter" 911 mit vier Sitzen und der Typ 754 T7. Unglaublich schön fand ich den 550 Spyder der Carrera Panamericana Mexico und auch den Porsche 908/02 Spyder mit seiner weiss-roten Lackierung.
Ein Besuch lohnt sich und die Zeit vergeht nicht nur in der Sammlung, sondern auch im Restaurant, in der Snackbar mit Blick auf die Wekstatt oder dem Shop wie im Fluge ...
-> Link: Porsche Museum Stuttgart
zum Original