Rechts ist es dunkler als links.
Ich habe mich mal um die Rückleuchten gekümmert, die ich ja für ganz kleines Geld bei eBay geschossen hatte – aus Gründen, wie ich inzwischen weiß. Ich hatte ja eine bereits reparieren müssen, sie fu...
KLE schreibt im Fusselblog über den Aufbau seiner Autos im Fusseltuning Stil. – http://www.fusselblog.de/.
Ich habe mich mal um die Rückleuchten gekümmert, die ich ja für ganz kleines Geld bei eBay geschossen hatte – aus Gründen, wie ich inzwischen weiß. Ich hatte ja eine bereits reparieren müssen, sie fu...
Fahrerseite fertig, das bedeutete, ich musste den Prolo drehen, um vernünftig an der Beifahrerseite zu arbeiten. Also konnte ich wieder einmal um das Auto laufen und ein Filmchen drehen, dass man mal...
Ich wollte die Bremse hinten links fertig machen und brauchte dafür eine neue Halteklammer. Normal geht der Einkauf beim lokalen Teiledealer so: Ganz so lief es diesmal nicht. Teilehändler 1: “Die Kl...
Werbehinweis: Das Set wurde mitr von BGS zum Test zur Verfügung gestellt. Ich komme immer mal wieder an einen Punkt beim Schrauben an meinen Autos, da sage ich mir: Warum von anderen helfen lassen, d...
Für mich war es ein großer Schritt, aber wirklich viel Material für einen Blogeintrag gibt es eigentlich nicht her. Gestern habe ich die Lackrolle geschwungen. Es war nur eine Teillackierung. Also vo...
Ich habe beschlossen: Der Prolo wird jetzt auf der Fahrerseite lackiert. Augen zu und durch. Man könnte noch ewig nach Perfektion suchen, oder es einfach durchziehen. Ziehen wir es durch. Ich habe mi...
Ich werde die Fahrerseite einzeln lackieren, vorher stand noch Feinarbeit an, die man erst durch die Grundierung sieht. So habe ich diese verflixte Sicke nachgearbeitet. die wieder einmal nicht sehr ...
Es ist ein Scheißjob, aber irgendwer muss ihn tun. Es stand wieder Spachteln & Schleifen auf dem Plan. Muss eben sein. Und wenn der Spachtel trocknete, machte ich einen Versuch. Es gab zwei Ecken, di...
Ich bekam letzthin von Fuchs aus dem Fusselforum eine Briefsendung. Er hatte mich schon beim Emblemmassaker für den Prolo unterstützt. Nun sendete er mir einen Stapel Embleme aus dem Zubehör. War bei...
Als ich vom letzten Schraubereinsatz meine Bilder vom Handy geladen habe, musste ich feststellen: Verdammt, ich habe die ersten Arbeitsschritte nicht fotografiert. Also müsst Ihr Euch das jetzt einma...
Weiter geht´s mit dem Neubau der Endspitze am Prolo. Zunächst fehlte ein Innenblech, das halb weggefault war. Dass die Ecke nicht bis unten geht, ist Absicht – da braucht es ein Loch, damit Feuchtigk...
Die Automechanika wagt den Neuanfang. Nach all den Pandemieauflagen, die die Automechanika letztes Jahr verhindert hatte, wirkt es schon fast unwirklich, dass es eine Messe vor Ort gibt. Und ganz kla...
Ich dachte mir: Schweißt Du mal schnell die zweite Endspitze am Prolo. Aber wir wissen ja alle: “Mal schnell” klappt grundsätzlich nie. Ich bin entspannt am die Sache gegangen – erst einmal auf der a...
Eine Schicht fehlte noch bei den instandgesetzten Stellen am Unterboden des Prolo: Der Unterbodenschutz. Ich kauf ja immer gerne neues Material, aber erst einmal die Restbestände aufbrauchen. Die ers...
Ich habe ein paar Dinge online bestellt, die mich – na sagen wir mal verwundern. Ich fand die Idee nett, an den Prolo chinesische Griffe dranzuschrauben. Mir war bewusst, dass es da nur noch Nachfert...
Ich habe auf den verschiedensten Plattformen gekämpft, um alle Embleme für das Emblemmassaker auf der Heckklappe des Prolo zusammenzubekommen. Für mich ist das ja Grabbelkistenware. Also das, was man...
Mich rief diese Woche mein guter Kumpel Markus an und sagte mir: Sag mal, weißt Du eigentlich, dass fast auf den Tag genau vor 25 Jahren unsere erste Homepages online ging? WTF! Ernsthaft? Seit dem s...
Ich habe gestern an verschiedenen Schauplätzen gekämpft. Machte Sinn, weil irgendwas immer trocknen, abkühlen etc. musste. Ich fasse einfach mal unter Ignorierung der Reihenfolge zusammen, was dabei ...
Ich hatte ja schon berichtet, dass es dieses Jahr wieder eine Automechanika geben wird – gesplittet in eine Veranstaltung vor Ort und eine online Veranstaltung. Gestern habe ich mich als Pressebesuch...
Bevor ich am hinteren Radlauf des Prolos weiterschweiße, muss ich das erst einmal auf dem Boden sehen mit montiertem Rad. Der Prolo steht aber gerade auf Böcken. Und ich hatte da noch etwas am Unterb...
Den Rost hatte ich rausgetrennt und alles wieder neu aufgebaut. Ich konnte den vierten Radlauf beginnen. Und das startete mal wieder mit der Ausbuchtung eines vorderen Corsa Kotflügels. Es könnte so ...
Weiter geht’s am Schweller/Radlauf am Prolo. Ich habe mir Gedanken gemacht, wie ich den unteren Rand des Innenradlaufs mache. Das ist 2x gebördelt. Hab ich da etwas, was so ähnlich ist? Ich hatte es ...
Den Rost innerhalb des Schwellers des Prolos hatte ich herausgetrennt. Jetzt musste ich das wieder aufbauen. Wie? Eigentlich egal. So ungefähr, wie es eben war. Hübsch muss das nicht werden, aber hal...
Manchmal stellt man eine Anfrage und erfährt dann Dinge, die einen komplett schocken… Aufmerksamen Bloglesern wird der Name Dirk etwas sagen. Dirk ist der Organisator unseres Veterama Gemeinschaftsst...
Ich wollte eigentlich den letzten Radlauf verbreitern. Fahrerseite hinten. Doch so weit kam es gestern nicht. Nach dem Heraustrennen des Außenradlaufs kam Rost zum Vorschein. Kein Flugrost, sondern e...