Newsletter 05/2025
Rückblick Es wird ein bitteres Jahr werden, dieses 2025, nicht nur für die Auto-Industrie. Was der orange Irre und seine Selbstbereicherungstruppe in Washington da am 1. Februar mit den Strafzöllen f...
Rückblick Es wird ein bitteres Jahr werden, dieses 2025, nicht nur für die Auto-Industrie. Was der orange Irre und seine Selbstbereicherungstruppe in Washington da am 1. Februar mit den Strafzöllen f...
Goldkettchen Bonhams dürfte ziemlich erleichtert gewesen sein, als es der McLaren P1 dann doch noch auf einen siebenstelligen Betrag schaffte. Inklusive Aufpreis brachte das 180. von 375 Exemplaren 1...
Eine Übersicht Das Thema Bugatti ist, zurückhaltend ausgedrückt, etwas unübersichtlich. Und je mehr man sich damit beschäftigt, desto schwieriger wird es. Wir versuchen, (auch uns selber) etwas Übers...
Der Letzte seiner Art Es waren schwierige Zeiten nach dem Ende des 2. Weltkriegs, nicht nur für Bugatti. Wobei Bugatti schon vor dem Krieg Schwierigkeiten hatte, 1938 einen gewaltigen Verlust schrieb...
Erfolgstyp Es waren schwierige Zeiten für Bugatti zu Beginn der 30er Jahre, die Verkaufszahlen waren von 622 Exemplaren 1930 auf noch 156 Stück zwei Jahre später eingebrochen, in Molsheim arbeiteten ...
Rückblick Nachdem im vergangenen Newsletter noch der Test Volkswagen ID.3 das beherrschende Thema war (und viele Kommentare generierte), so wird es im Newsletter 03-2021 wohl der Fahrbericht Volkswag...
Aufgeblasen Der Type 57S, im Oktober 1936 auf dem Salon von Paris vorgestellt, ist vielleicht so etwas wie die Quintessenz des gesamten Schaffens von Bugatti. Schon der Type 57 war sehr erfolgreich, ...
60 Jahre! Der Bugatti Type 37 Grand Prix mit der Chassisnummer 37227 wurde am 1. Dezember 1926 vom Werk in Molsheim von Monsieur Deprat nach Luxey im Südwesten Frankreichs gefahren. Dort nahm ihn der...
Der grosse Rückblick Mit dem Testbericht zum Volkswagen ID.3 ging zum Jahresende noch einmal so richtig die Post ab auf www.radical-mag.com; innerhalb von zwei Tagen hat es diese Story noch knapp in ...
The folks at Citroenvie, already quite chuffed that the Citroen SM would be featured at Retromobile, are understandably disappointed that PSA’s DS division has gone around removing reference to Citro...
Courtesy of The Henry Ford The board at the Henry Ford Museum announces the acquisition of a major collection of photographs, menus, clothing and other items related to American diners. The collectio...
Images are courtesy of Volkswagen and Audi Volkswagen Type 1 designer and founder of the eponymous sports car company, Dr. Ferdinand Porsche would have been very proud of the accomplishments of his g...
The scene of the last point races for the A.A.A. championship changed from the East to the West Coast, to sunny California. The Vanderbilt Cup and the Grand Prize were run at Santa Monica. Both races...
Einmal im Jahr findet in der beschaulichen Stadt Jüchen, malerisch gelegen in NRW zwischen den Städten Mönchengladbach und Grevenbroich, eines der interessantesten und größten Auto-Festivals statt, d...
Austin/Morris Mini Minors at the British Motor Museum. Photo courtesy of the British Motor Museum. Owners of vehicles produced by British marques BMC, Leyland and Rover Group will descend on the Brit...
Was zu erwarten war Klar, der von RM Sotheby’s auf der Retromobile 2019 versteigerte Bugatti EB110 Super Sport ist ein aussergewöhnliches Exemplar, mit bloss 916 Kilometern quasi ein 25-jähriger Neuw...
Rückblick Wir machen mit einem Automobil das, für was so ein Automobil gedacht ist: wir fahren. Wir fahren durch die ganze Schweiz mit einem Renault Koleos auf der Suche nach schönen, abgelegenen Res...
Geht doch… Was Lamborghini kann und Ferrari mit seinem FUV auch schon angekündigt hat, das muss doch auch Bugatti können, sprich: ein SUV. Denn eigentlich ist es ja ganz einfach: man nehme einen Chir...
A lineup of prewar Bugattis is nothing short of breathtaking. “Gotta love Bugatti owners–they drive ’em.” Ask just about anyone even on the fringes of the scene, and that’s the comment you’ll hear ab...
Gutis Seit der weiterhin nie ganz sauber geklärten Übernahme der Bugatti-Markenrechte durch den eh nicht ganz so sauberen Volkswagen-Konzern im Jahre 1998 schaffte es Bugatti auf doch stolze zwei Mod...
Der Rückblick Sie haben es vielleicht bemerkt: «radical» war in den Ferien (in der schwedischen Wildnis). Wir hatten ja aber vorgearbeitet und konnten folglich trotzdem jeden Tag eine neue Story publ...
Diese Geschichte aus meinem Leben als Fotograf, hat mit dem Schlüssel zu einem ganz besonderen Fahrzeug, ganz viel Vertrauen und den Nachteilen körperlicher Größe zu tun. Doch ich will der Erzählung ...
The Classic Car Club of America Museum reported earlier this month that the restoration of Margaret Dunning ‘s 1930 Packard 740 Custom roadster is now complete. * Kaiser’s Henry J, as Mac’s Motor Cit...
Herzensangelegenheiten Und dann ruft er, nein, er schreit: «Ragazze, kommt! Hier könnt ihr etwas lernen für das ganze Leben». Er steigt auf den Stuhl, breitet die Arme aus, seine Stimme überschlägt s...
Hätte, wäre, wenn… Fast wäre alles gut gewesen. Und eigentlich hätte es klappen können, sogar: müssen. Doch dann – kam es anders. Wir erzählen hier die Geschichte des grossartigen Bugatti EB110. Und ...