Maserati GranTurismo MC
Bekannte Grösse Er kommt dann, wenn er dann eben kommt, sagt Maserati auf die Frage nach einem neuen GT-Modell. Und bis er dann eben kommt, der neue GT, so lange bleibt noch der bereits 2007 vorgeste...
Bekannte Grösse Er kommt dann, wenn er dann eben kommt, sagt Maserati auf die Frage nach einem neuen GT-Modell. Und bis er dann eben kommt, der neue GT, so lange bleibt noch der bereits 2007 vorgeste...
Die Sammlung Mehr aus der Not entstand für die Rennsaison 1972 bei Porsche ein Fahrzeug, das stilprägend werden sollte. Das Reglement verlangte für die Grand Touring-Kategorie 500 Einheiten, und das ...
Klarheit schaffen Die Geschichte von Lamborghini verlief ja nicht nur gradlinig. Klarheit gibt es seit 1998, als Audi die italienische Marke übernahm, so einigermassen normal verliefen auch die Jahre...
Die Sünde Porsche baut den vollkommenen Elfer. Mal wieder. Diesmal aber doch: anders. Keine Limitierung. Kein exorbitanter Preis. Keine Rekorde. Keine Leistungseskalation. Kein Doppelkupplungsgetrieb...
Freude herrscht? Bevor es mit den Neuheiten im September auf der IAA dann nächste Woche so richtig fett kommt, wollen wir noch kurz auf den neuen TVR Griffith blicken, der dieser Tage beim Goodwood R...
Rück- & Vorschau Meist bringen wir hier in unserem Newsletter ja nur den Rückblick darauf, was wir vergangene Woche erarbeitet haben. Doch diesmal wollen wir auch einen Ausblick darauf bieten, was nä...
Gepflegtes Gleiten Er war so etwas wie massgeschneidert für Kalifornien, der Ferrari 330 GTS. Schönes Wetter, gediegene Strassen an der Küste entlang, viel Motor – und wohl einer der besten Entwürfe ...
Steil nach oben? Ferrari feiert seinen 70. Geburtstag. Auch aus diesem Grund veranstaltet Marktführer RM Sotheby’s am 9. September in Maranello unter dem Titel «Leggenda e Passione» eine Auktion, bei...
Erwachsen Er hat die Hürde dann also genommen, über 4 Meter lang ist er nun, der Ford Fiesta, 4,04 Meter sind es, um genau zu sein. Damals, 1976, als die Fiesta-Geschichte begann, da waren es noch 3,...
Rückblick Derzeit ist «radical» mehr so hinter den Kulissen tätig. Also, schon auch hier auf www.radical-mag.com, aber man sieht es nicht auf den ersten Blick. Wir arbeiten fleissig weiter an unserer...
#9113601501 oder so Manchmal abends, wenn ich noch nicht schlafen will, dann sitze ich noch draussen bei einem Glas Wein oder zwei vor dem Computer. Und komme dann manchmal auf dumme Ideen, etwa jene...
Nur auf Einladung Man darf sich das wohl in etwa so vorstellen: Der damalige Ferrari-Chef Luca di Montezemolo hatte seine Sekretärin um eine Liste mit den 349 wichtigsten Kunden des Hauses gebeten. D...
Das Pflänzchen Diese Volvo-Geschichte beginnt nicht in Schweden, sondern in Holland. Während die meisten europäischen Länder ihren «Volkswagen» zu Beginn der 50er schon auf dem Markt hatten, dauerte ...
Produkt, Produkt, Produkt Und dann sagt Pascal Schmutz* etwas Erstaunliches: «Wenn man auf einem sehr hohen Niveau kocht, dann hat man mehr Zeit». Deshalb sei er damals, als er im Waldhaus Flims im R...
Der Seriöse Ende der 60er Jahre hatte Ferrari drei Zwölfzylinder-Modelle im Angebot, den 365 GTB/4 , besser bekannt als Daytona, den 365 GTC/4 , der den Übernamen «der Bucklige» trug, und auch noch d...
Rückblick Es hat etwas gedauert, bis wir hier den Newsletter 33-2017 versenden, aber «radical» hatte etwas Ferien nötig. Doch dafür können wir hier wieder viel, viel Inhalt bieten, Content, wie das u...
bigger is better Raum. Neben Zeit ist Raum der wahrscheinlich grösste Luxus der Neuzeit. So gesehen ist der Skoda Kodiaq ein Fahrzeug der Luxus-Klasse, denn das Platzangebot des MQB-Tschechen ist irg...
Die Sammlung Mehr aus der Not entstand für die Rennsaison 1972 bei Porsche ein Fahrzeug, das stilprägend werden sollte. Das Reglement verlangte für die Grand Touring-Kategorie 500 Einheiten, und das ...
Aussergewöhnliches (09) Es waren schon gute Zeiten, damals, als man als Schah von Persien noch zu Maserati schreiten konnte und dort dann die Bestellung für ein komplett neues Automobil aufgab. Reza ...
Ein Hoch auf die Strassentauglichkeit! Reichen 113 PS Leistung aus, um so schnittig sportlich auszusehen und erst noch den Namen SuperSport zu tragen? Diese Frage treibt seit der Lancierung der neuen...
Vorboten Noch ist die Nachrichtenlage einigermassen dünn bei den automobilen Neuheiten, doch bald ist ja IAA, das dürfte also schnell zunehmen. Wir wollen hier so ein bisschen sammeln, was uns aufgef...
Auf Augenhöhe Endlich, endlich hatten wir auch eine Giulia von Alfa Romeo mit Diesel, Automat und Allradantrieb im Test. Also die Kombination, welche die Schweizer so sehr lieben, Diesel rund 40 Proz...
Halbe Portion? Vor ein paar Monaten wurde hier schon einmal ein Ferrari mit weniger als zwölf Zylindern vorgestellt, der Mondial 500 hatte gar nur deren vier. Das Fahrzeug, von dem heute die Rede sei...
Hans im Glück Und dann zieht Hans Herrmann eine Liste mit den Namen seiner toten Kollegen aus seinem privaten Fotoalbum. «Freunde!», sagt er, sichtlich bewegt, «das waren alles gute Freunde. Das war ...
Unsterblich Der Alfa hat keinen Tank. Selbstverständlich hat er einen Tank, aber halt nicht so, wie das bei anderen Autos ist, also keine Kiste, in der das Benzin rumschwappt. Das Chassis des Alfa Ro...