Ford GT40 – P/1004/1084
Rekonstruktion Es war der ganz grosse Angriff von Ford, 1965 bei den 24 Stunden von Le Mans. Gleich sechs GT40 sollten endlich den Sieg holen, Ford lieh deshalb einige seiner Rennwagen auch an bekann...
Rekonstruktion Es war der ganz grosse Angriff von Ford, 1965 bei den 24 Stunden von Le Mans. Gleich sechs GT40 sollten endlich den Sieg holen, Ford lieh deshalb einige seiner Rennwagen auch an bekann...
Das Trauerspiel Einer meiner Nachbarn, in Ehren ergraut, fährt einen ebenfalls schon gut in die Jahre gekommenen Ford Fiesta. Er will sich jetzt noch einmal ein neues Automobil leisten, gerne einen F...
Besser kann eine Saisoneröffnung kaum sein. Zwar hatte es heute nur knappe 10 Grad, aber dafür gab es seit langem endlich mal wieder richtigen Sonnenschein. Das lockte natürlich viele Freunde des Alt...
Verstärkung Wenn der etwa 1,3 Tonnen schwere Mangusta etwas nicht war, dann: untermotorisiert. Der 4,7-Liter-V8 von Ford schaffte es nach der Bearbeitung in Italien auf 300 PS, das war mehr als ausre...
Es bleibt: relativ Nun denn, die dritte Generation des Ford Mustang, unter Freunden als Fox Body bekannt, war gegenüber dem Mustang II (1973-1978) unbedingt ein Fortschritt. Das war allerdings auch n...
Weiterentwicklung Es fängt ja schon mit der Bezeichnung an. Manchmal wird er als GTSi bezeichnet, dann als 90 Si, in Italien als Si, in England reichte die 90. Was wiederum auf den Jahrgang der Übera...
Freundeskreis Wir machen jetzt hier auf Lebensberatung. Wenn Sie also gerade umgezogen sind, frisch geschieden, vielleicht etwas kontaktscheu oder überhaupt etwas einsam, dann sollten Sie sich einen ...
Jedes Jahr am 3. Oktober, dem Tag der deutschen Einheit, findet das große Young- und Oldtimertreffen am Schloss Lauersfort in Moers-Kapellen statt. Dabei war Petrus den Oldtimerfreunden hold und sorg...
Dies war wieder eines der Treffen, die ich nicht besucht hätte, wenn ich mich auf den Wetterfrosch verlassen hätte. Kurz gesagt, das Wetter war viel besser als vorausgesagt. Und trotz Ferienzeit war ...
Custom 1937 Ford with a mid-engine twin-turbo LS3 V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/07/Custom-1937-Ford-with-a-mid-engine-twin...
Schon eine Woche später steht wieder ein Hightlight an. Das Oldtimer Fly- & DriveIn auf dem Airport Mönchengladbach. Die Veranstaltung ist in dieser Region extrem beliebt entsprechend groß war auch h...
1932 Ford with a Twin-Turbo Coyote V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/05/1932-Ford-with-a-Twin-Turbo-Coyote-V8-01.jpg?fit=600%2...
Ich bin wieder da! Auch wenn ich letztes Jahr (fast) soweit war alles hinzuschmeissen, war ich doch froh heute, nach über einem halben Jahr, endlich mal wieder Fotos von wohlgeformten Altblech zu mac...
Pete Aardema’s custom 1934 Ford with a DOHC LT5/LS3 V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/02/Pete-Aardema-1934-Ford-with-a-DOHC-LT...
Pete Aardema 1943 Ford with a DOHC LT5-LS3 V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2024/02/Pete-Aardema-1943-Ford-with-a-DOHC-LT5-LS3-V8-...
Das Classic-Ford-Event-NRW feiert in 2024 sein erstes Jubiläum und macht 10 Jahre voll. Ganz herzlich laden die Alt-Ford-Freunde e.V. Region Krefeld/linker Niederrhein zum Classic-Ford-Event-NRW bei ...
1940 Ford Truck with a Toyota 3B diesel inline-four " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2023/12/1940-Ford-Truck-with-a-Toyota-3B-diesel-...
Auch in diesem Jahr sollt Ihr wissen wofür das Geld unserer Teilnehmer des 9. Classic-Ford-Event-NRW verwendet wird. Wie in den letzten Jahren haben wir uns wieder für den Förderkreis zugunsten krebs...
1936 Ford Tudor with a Taurus SHO V6 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2023/11/1936-Ford-Tudor-with-a-Taurus-SHO-V6-01.jpg?fit=600%2C4...
1955 Ford Tudor with a 302 ci V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2023/11/1955-Ford-Tudor-with-a-302-ci-V8-01.jpg?fit=600%2C450&ssl=1...
supercharged Ford Flathead V8 on the dyno " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2023/10/supercharged-Ford-Flathead-V8-on-the-dyno-01.jpg?f...
Ganze 9 Jahre gibt es nun schon das Classic-Ford-Event-NRW. Neun Jahre in denen alles eigentlich immer nahezu perfekt funktionierte, sogar das Wetter war uns immer hold und selbst die Pandemie konnte...
Lange Zeit war das Treffen auf der Galopprennbahn in Krefeld gar nicht, bzw nur eingeschränkt möglich, aber dieses Jahr wollen Elke und Willi Terlinden von den Oldtimerfreunden-Egelsberg wieder voll ...
1932 Ford Roadster with a 427 ci Clevor V8 " data-image-caption="" data-medium-file="https://i0.wp.com/engineswapdepot.com/wp-content/uploads/2023/05/1932-Ford-Roadster-with-a-427-ci-Clevor-V8-01.jpg...
Am Freitag hatte ich ein nettes Telefongespräch mit Hans Heyer, einem ehemaligen Rennfahrer, der vor allem den rennsportbegeisterten Ford-Fans ein Begriff sein sollte. Er fragte ob ich ihm helfen kön...