Porsche 356 C: German Hotrod

Ich gebe zu, meine persönliche Faszination für die Marke "Porsche" und den dazugehörigen Wagen ist nicht unmaßgeblich für den folgenden Bericht. Aber hier bietet sich auch die recht seltene Chance zu zeigen, wie wenig steif Leute mit Hochpreis-Klassikern umgehen können.

Dieser 1964er Porsche 356 C wurde ein ganz kleines bisschen modifiziert, um dem Besitzer den Fahrspaß spürbar zu vergößern. Mit 300.000 Meilen auf dem Tacho wurde dieses Auto 1978 als Dailydriver gekauft. Einige Austauschmotoren später verschwand dieser Wagen dann 1986 in der Garage. Immernoch ein wunderschönes Fahrzeug, aber irgendwie untermotorisiert.

2005 begannen die Arbeiten, um einen 79er 3,3 Liter 930 Porsche Turbo Motor mit dazugehörigem 4-Gang Getriebe in die Karosserie zu pflanzen. Der 4. Gang dient lediglich als Overdrive, die Kiste macht im 3. Gang bereits 110 MPH (175 km/h).

Weil der Ladeluftkühler nicht in die serienmäßige Karosserie passte, wurde die nun fehlende Leistung ein wenig durch die verbaute Wasser/Methanol-Einspritzung ausgeglichen. Leider gibt es keine Daten vom Leistungsprüfstand, aber ein 79er 3,3 Liter Motor macht (mit Ladeluftkühler) 300PS.

Natürlich wurde ein passender Hilfsrahmen angefertigt, und die Bremsen für die Leistung aufgerüstet. Nur die Fuchs-Felgen in 6x15 und 7x15 Zoll verraten, dass irgendwas anders ist an dem Wagen. Der Rest sieht mit voller Absicht weitestgehend original aus. Das Interieur wurde ebenso dezent gehalten und die verräterische Uhrensammlung verbirgt sich im Handschuhfach.

Bitte nachmachen! Nicht alle Hochpreis-Oldtimer müssen mit den wenigen Serien-Pferdchen unter der Haube leben, nur weil es "original" ist. Am Ende geht es um das Fahren. Und dabei ist mehr Leistung halt auch mehr Spaß.

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