Pontiac ''LeSupra'' LeMans: Richtbank gesucht!
by Chris Stegemann
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Eigentlich war es doch ein ganz einfacher Plan. Eben die Frontscheibe wechseln, nochmal das leicht schleifende Vorderrad korrigieren, durchchecken und dann ab zum TÜV. So zumindest unser sonniges Vorhaben. Zu diesem Zeitpunkt wussten wir aber noch nicht, was sich hinter dem harmlosen Schleifen im vorderen Innenkotflügel verbergen würde ...
Wir hätten ja eigentlich auch schon viel früher stutzig werden können. Schliesslich waren uns doch alle Macken bekannt. Warum steht z.B. das rechte Hinterrad einen Tick weiter raus als das linke? Und warum ist das linke Vorderrad weiter hinten als das rechte? Und überhaupt - warum wurde dem 1972 LeMans der Vorbau eines 1970 Modells verpasst?
Seit gestern wissen wir, dass es nicht nur die Karosserie war, die auf dem Rahmen gewandert ist. Wie wir ursprünglich angenommen hatten. Vielmehr ist es der linke Teil des Leiterrahmens, der verzogen ist. Was nun ansteht, ist der Supergau. Karosserie vom Rahmen trennen und den Rahmen auf einer Richtbank richten. Was für ein traumhafter Sommerspaß. Das braucht man so dringend, wie z.B. Schwamm in der eigenen Altbauwohnung.
Und jetzt kommt unser eigentliches Problem: Wir suchen dringend eine Richtbank, auf der wir den Pontiac-Rahmen wieder in Form bringen können. Der Wagen steht in der Nähe von Itzehoe. Super wäre natürlich eine Richtbank in der näheren Umgebung: Itzehoe, Heide, Hamburg. Wer kann uns helfen? Wer hat einen Tipp? Bitte einfach eine E-Mail an ralf.becker-at-]chromjuwelen.com.
Das Artikelfoto stammt übrigens aus einem TV-Dreh für vox. Zu diesem Zeitpunkt ahnten wir noch nichts von dem Dilemma und ich konnte noch Lachen. Und das, obwohl mir Frank gerade mit seiner 1968 Supe Bee eine fürchterliche Packung verpasst hatte, meine Kupplung sich in Rauch auflöste und der Intercooler-Klimakompressor gerade alle Viere von sich gestreckt hatte.
Was zur Hölle ist eigentlich bei mir so fürchterlich schief gelaufen, dass ich nicht - wie z.B. mein Nachbar - auf neue Alfas stehe? Oder auf flotte 3er Bimmer, hippe TTs oder putzige SLKs? Habe ich mich eigentlich unter dem Tisch versteckt, als ''Vernunft'' verteilt wurde? Hmmm ...
Wir hätten ja eigentlich auch schon viel früher stutzig werden können. Schliesslich waren uns doch alle Macken bekannt. Warum steht z.B. das rechte Hinterrad einen Tick weiter raus als das linke? Und warum ist das linke Vorderrad weiter hinten als das rechte? Und überhaupt - warum wurde dem 1972 LeMans der Vorbau eines 1970 Modells verpasst?
Seit gestern wissen wir, dass es nicht nur die Karosserie war, die auf dem Rahmen gewandert ist. Wie wir ursprünglich angenommen hatten. Vielmehr ist es der linke Teil des Leiterrahmens, der verzogen ist. Was nun ansteht, ist der Supergau. Karosserie vom Rahmen trennen und den Rahmen auf einer Richtbank richten. Was für ein traumhafter Sommerspaß. Das braucht man so dringend, wie z.B. Schwamm in der eigenen Altbauwohnung.
Und jetzt kommt unser eigentliches Problem: Wir suchen dringend eine Richtbank, auf der wir den Pontiac-Rahmen wieder in Form bringen können. Der Wagen steht in der Nähe von Itzehoe. Super wäre natürlich eine Richtbank in der näheren Umgebung: Itzehoe, Heide, Hamburg. Wer kann uns helfen? Wer hat einen Tipp? Bitte einfach eine E-Mail an ralf.becker-at-]chromjuwelen.com.
Das Artikelfoto stammt übrigens aus einem TV-Dreh für vox. Zu diesem Zeitpunkt ahnten wir noch nichts von dem Dilemma und ich konnte noch Lachen. Und das, obwohl mir Frank gerade mit seiner 1968 Supe Bee eine fürchterliche Packung verpasst hatte, meine Kupplung sich in Rauch auflöste und der Intercooler-Klimakompressor gerade alle Viere von sich gestreckt hatte.
Was zur Hölle ist eigentlich bei mir so fürchterlich schief gelaufen, dass ich nicht - wie z.B. mein Nachbar - auf neue Alfas stehe? Oder auf flotte 3er Bimmer, hippe TTs oder putzige SLKs? Habe ich mich eigentlich unter dem Tisch versteckt, als ''Vernunft'' verteilt wurde? Hmmm ...