Ferrari 212 Inter
Die Entscheidung Ferrari war 1953 noch immer ein Kleinst-Hersteller. Doch das Modell 212, gebaut zwischen 1951 und 1953, ist so ein bisschen der Bestseller jener frühen Jahre – rund 110 Stück wurden ...
Die Entscheidung Ferrari war 1953 noch immer ein Kleinst-Hersteller. Doch das Modell 212, gebaut zwischen 1951 und 1953, ist so ein bisschen der Bestseller jener frühen Jahre – rund 110 Stück wurden ...
Einfach so Sie war verschollen, die Festplatte mit den Bildern, die wir im vergangenen Jahr bei einem Besuch in der Lagerhalle des Porsche-Museums in Stuttgart gemacht hatten. Per Zufall haben wir si...
Wie alles begann Es ist oft zu lesen, dass der Porsche 911 eigentlich aus der Not entstanden sei, der 356er sei am Ende seiner Laufbahn gewesen, er habe Anfang der 60er Jahre dringend einen grösseren...
Aussergewöhnliches (6) Stanguellini kennt heute ja fast niemand mehr, bei gepimpten Fiat denkt man in erster Linie an Abarth . Dabei haben Vater Francesco Stanguellini und vor allem sein Sohn Vittori...
Aller Anfang Als Ferrari im Frühsommer 1960 ankündigte, sein jüngstes Modell der 250er-Reihe in Le Mans vorstellen zu wollen, war die Spannung natürlich gross – allgemein wurde ein Sportmodell erwart...
Wahre Schönheit In den 50er Jahren hatte Porsche einige wunderbare Strassen-Rennwagen gebaut, es begann mit 550 im Jahr 1954, ging weiter mit dem 718 RSK von 1957, es folgte der RS61. Alle diese Fahr...
Das Auto, das es gar nicht gab Die Geschichte vom wahren «King of the Road», dem 68er Shelby GT500 KR, hatten wir ja schon erzählt, hier . Dort ist auch zu lesen, dass sich Carroll Shelby Ende der 60...
Unfreiwillig Ferrari war durchaus bewusst, dass der 365 GTB/4 nicht wirklich zum Rennwagen taugte. Da war einerseits da viel zu hohe Gewicht von 1,6 Tonnen, andererseits die viel zu schwachen Bremsen...
Mit Garantie Gut, die Brough Superior galten zu ihrer Zeit als die «Rolls-Royce unter den Motorrädern». Gegründet wurde die legendäre Marke 1919 von George Brough; die Maschinen aus Nottingham kamen ...
Swinging‘ Sixties Die Swinging‘ Sixties waren zwar noch nicht richtig in Schwung gekommen, doch Jaguar hatte 1961 seinen E-Type vorgestellt, und 1962 kamen die Cobra und der 250 GTO von Ferrari , all...
Der Traum vom Fliegen Auch wenn die Vereinigten Staaten erst 1941 in den 2. Weltkrieg eingetreten waren und 1945 als grosser Sieger hervorgingen: die Ressourcen waren knapp in den Nachkriegsjahren. D...
Wunderliches Die Story ist eigentlich fast zu schön, um wahr zu sein. Da bestellt sich also einer 1993 einen Porsche 911 Carrera RSR 3.8, konfiguriert ihn nach seinem ganz eigenen, nicht über jeden Z...
In Schönheit sterben Welche Tragödien spielten sich doch um die Marke Talbot (und Talbot-Lago) ab! Die Namensrechte befinden sich heute im Besitz von Peugeot – und immerhin entschied man sich dort, d...
Die reine Lehre Wenn der Piemontese eine, schreiben wir einmal: begehrenswerte Frau sieht, dann murmelt er: «kuntatsch». Wie das genau geschrieben wird, das weiss niemand so recht, doch die Legende s...
Schöner Schwächling 1955 kam ein Fahrzeug auf den Markt, dessen Design im Prototypstadium so überzeugend war, dass sich der damalige VW-Chef Heinrich Nordhoff innerhalb von wenigen Stunden entscheide...
Keep it simple Die meisten Autohersteller tragen, im Gegensatz etwa zu Zahnpasta-Marken, den Namen ihres Gründers. Ausser in Deutschland. Dort heisst niemand BMW oder Volkswagen, nicht einmal bei Mer...
Pfeilewerfen im Bierrausch So ein wenig gewundert haben wir uns schon, warum Dodge sein heissestes Gerät ever denn nun Demon nennt. Gut, «der Dämon» passt ja schon zum 840-PS-Monster , das FCA diese ...
Schlafen mit der «Sau» (Ja, das ist ein älteres Stück, «Die Nacht im Porsche-Museum» ist unterdessen auch schon mehr als fünf Jahre her. Aber weil wir www.radical-classics.com umbauen und ganz zufäll...
Grosses Kino Seinen grossartigsten Auftritt hatte der Autobianchi Bianchina 1963 im ersten der so wunderbaren «Pink Panther»-Filme, Regie: Blake Edwards, unvergesslich: Peter Sellers als Inspektor Cl...
Der Teufel im Detail Was da in den vergangenen Jahren in den USA mit dem amerikanischen Fahrzeugen passiert ist, mutet für Europäer seltsam an. Da werden für eine Corvette fast 4 Millionen Dollar bez...
Schräger Vogel Während die Corvette von Chevrolet in der Schweiz eine beachtliche Verbreitung fand, kamen nur ein paar Dutzend Studebaker Avanti über den Zürcher Importeur Binelli den gelernten Grafi...
Flashback Bald wird ja der neue Polo vorgestellt. Grund genug, einen schönen alten Text von Markus Chalilow auszugraben, der einst ein Urmodell fahren konnte. Und um mit diesem Fahrbericht VW Polo L ...
Kind der Revolution Es war – wahrscheinlich – einer der ganz wichtigen Momente der Automobil-Geschichte. Im Sommer 1961 kam es immer wieder zu Streit zwischen der Gattin von Enzo Ferrari, Laura, und ...
Der Kraxler Die Geschichte des Renault R4 haben wir ja schon ausführlich erzählt, nachzulesen: hier . Guter Wagen, weiterhin. Und weiterhin auch ganz vernünftig in Preis und Unterhalt. Bei unseren Fr...
V12, manuell Ach, Franco Sbarro. Immer irgendwo zwischen Genie und Wahnsinn. Wir werden die Geschichte des Genies dann noch erzählen, noch sind wir auf der Suche nach Bildern. Doch hier geht es um di...