Eine Sammlung

Das hat alles seinen Grund, wir erklären ihn dann noch. Und wir werden auch erzählen von Hermann Graber, dem vielleicht wichtigsten Karrosserie-Bauer der Schweiz – ausführlich. Doch zuerst legen wir einmal eine unserer Sammlungen an. Wir gehen einigermassen chronologisch vor.

1933 Packard Eight Cabriolet
Chassis-Nummer: 376978
Motoren-Nummer: 719-177
Erster Besitzer: ?

Auktionen: RM Sotheby’s, Hershey 2013, zugeschlagen für 231’000 Dollar (Bilder oben); RM Sotheby’s, Arizona 2018, Schätzpreis 225’000 bis 275’000 Dollar, nicht verkauft (Bilder unten).

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1938 Jaguar SS Coupé
Chassis-Nummer: 30182
Motoren-Nummer: M229E
Erster Besitzer: Michel Dionisotti. Genf

Auktionen: RM Sotheby’s, Villa d’Este 2011, Schätzpreis 300’000 bis 400’000 Euro, nicht verkauft (Bilder oben); RM Sotheby’s, Monterey 2010, zugeschlagen für 385’000 Dollar (Bild unten).

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1938 Packard Eight Cabriolet
Chassis-Nummer: 1601-2039
Motoren-Nummer: A311499A
Erster Besitzer: (barnfind…)

Auktionen: RM Sotheby’s, The Andrews Collection, zugeschlagen für 1’760’000 Dollar.

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1940 Alfa Romeo 6C 2500 Sport Cabriolet
Chassis-Nummer: ?
Motoren-Nummer: ?
Erster Besitzer: ?

Auktionen: RM Sotheby’s, Monterey 2008, zugeschlagen für 341’000 Dollar.

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1946 Delahaye 135 Cabriolet
Chassis-Nummer: 800320
Motoren-Nummer: 800320
Erster Besitzer: ?

Auktionen: RM Sotheby’s, Monterey 2017, Schätzpreis 450’000 bis 650’000 Dollar, nicht verkauft.

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1947 Talbot-Lago T26 Record Drophead Coupé
Chassis-Nummer: T26 100007
Motoren-Nummer: 26016
Getriebe-Nummer: 3016
Erster Besitzer: ?

Auktionen: RM Sotheby’s, London 2015, zugeschlagen für 145’600 Pfund. (Es sei dazu auch noch die Geschichte von Talbot erzählt, hier.)

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Mehr schöne Exoten finden sich immer auch in unserem Archiv.

Der Beitrag Das Werk des Hermann Graber erschien zuerst auf radicalmag.