Die Monster Der Fiat 600, vorgestellt 1955, war grossartig (und dem heute so viel populäreren 500 in allen Belangen weit überlegen). Noch 1955 konnte Abarth seine «derivazione» anbieten, den 750. Der...
Mehr «wahre» Geschichten Es ist übrigens schön, dass unsere Sammlung der Porsche 911 Carrera RS 2.7/RSR 2.8 Früchte trägt. Es haben sich erste Leser gemeldet, die ihr Fahrzeug auch gelistet und gezei...
Die Ikone Es gibt Automobile, die sind einfach schöner als, nehmen wir doch ein aktuelles Beispiel: ein BMW X6. Einverstanden – das ist jetzt nicht besonders schwierig. Jedes Automobil ist schöner al...
Rückblick Manchmal machen wir das auch ganz bewusst, dass wir den Newsletter erst mit Verspätung bringen. Zwar hätten wir vergangene Woche schon reichlich Material gehabt, doch da waren noch zwei Emb...
Umgebaut Lamborghini war noch jung (es waren noch keine zehn Jahre vergangen seit der Gründung der Marke) – und brauchte das Geld. Deshalb nahm das Werk 1972 gleich zwei an den italienischen Händler ...
Wahre Schönheit Einfach die Grundzüge: Gegründet wurde die Marke Maserati 1914 von den Gebrüdern Maserati, Alfieri, Bindo, Carlo, Ernesto und Ettore in Bologna. Anfangs gab es nur Rennwagen, und es g...
Reine Vernunft Es muss eine Lanze gebrochen werden für die Vernunft. Gut, das gehört ja sonst nicht so zu den Stärken von «radical». Wobei wir das schon auch können, die MPV zum Beispiel immer geschä...
Wer bremst, verliert Toyota hatte da ein Problem. Zwar verkaufte sich der Celica bestens, doch Datsun hatte mit den Z-Modellen (ab 1969) ein Angebot, das der Toyota-Führung ziemlich Bauchweh verursac...
Grossartige Zwerge Die Erfolgsgeschichte von Abarth ist unabdingbar mit dem Fiat 500 verbunden. Dabei war es am Anfang ziemlich schwierig: Weil der 500er sich zu Beginn bei weitem nicht so gut verkau...
Das Geschenk Die Geschichte ist fast zu schön, um wahr zu sein. Da gab es einst den berühmten Reeder Aristotle Onassis, der schätzte den griechischen Sänger Stamatis Kokotas. Also schenkte er ihm sei...
Sportscar. Yes. Andy Palmer freut sich mehr an zwei, drei Bierchen denn an einem Champagner-Flötlein. Er ist nicht exakt das, was man sich unter dem CEO einer distinguierten englischen Luxusmarke vor...
Die Zicke (Noch, hmm, interessant: Weil wir die originalen Bilder nicht mehr finden, haben wir ein wenig gesucht im Netz, im Wissen, dass diese schon ältere Story von «Chali» auch anderweitig publizi...
Fordschritt Ford wird gern unterschätzt. Dabei sind die Amerikaner, die im vergangenen Jahr 6,6 Millionen Fahrzeuge verkauft und einen Umsatz von 157 Mrd. Dollar erzielt hatten, weiterhin Nummer 5 we...
Verpasste Chance Er hat alles, der BMW Z8. Einen grossartigen Antrieb, den 4,9-Liter-V8 (S62) aus dem M5 (E39S) mit 400 PS sowie ein manuelles 6-Gang-Getriebe. Ein edles Design, entworfen von Henrik ...
Der französische Patient Der Maserati Merak, erstmals gezeigt 1972 in Turin und gebaut ab 1973, war der kleine Bruder des Bora. Und weil er der kleine Bruder war, hatte er auch keinen V8 im Heck (‚ts...
Eine Sammlung Selbstverständlich sammeln wir auch hier wieder unsere «US Daily» – März 2018 heisst unsere nächste Ausgabe. Wie üblich: jeden Tag um 20.20 Uhr gibt es ein neues, gutes Stück auf unsere...
In Memoriam Einen Fahrbericht des Maserati 3500 GT Vignale Spyder hatten wir ja schon (und wir werden dann noch weitere Varianten des 3500 GT präsentieren). Ab 1962 gab es dazu noch den 3500 GTI S, d...
Mit Abstand Es soll der Wunsch amerikanischer Kunden gewesen sein, der Maserati Anfang der 60er Jahre auf den Quattroporte brachte. Zwar war der 5000 GT ein ordentliches Trumm, doch halt nur ein Zwei...
Exotischer Bestseller Nachdem der Skoda Octavia im vergangenen Jahr nach einem gefühlten Jahrhundert endlich den VW Golf als meistverkauftes Fahrzeug der Schweiz abgelöst hatte, baut er heuer seine F...
Früher Der RS2 war damals, ab Februar 1994, das allererste Audi-RS-Modell, entstanden noch in Zusammenarbeit mit Porsche. Der bei Audi weiterhin so hoch geschätzte Fünfzylinder kam damals mit 2,2 Lit...
«no news» Ach, wir wissen es doch auch nicht. Aber wenn im Minerbi steht: no news, dann, ja, was dann? Einverstanden, Minerbi wusste ja auch nicht alles, auch in seinem Buch von 1985 hat es einige Fe...
Gandini, again Der so grossartige Ghibli war dann irgendwann vorbei. Und überhaupt waren es schwierige Jahre bei Maserati, 1967 hatte Citroën die Mehrheit übernommen, man stellte auf Mittelmotor-Spor...
Zu schnell Den 850 von Fiat, der eigentlich nur eine Weiterentwicklung des 600er war, gab es schon seit 1964. Und er war gerade als Special mit 47 PS ein ziemlich fröhliches Sportgerät. Neben der Stu...