Ferrari 250 GTO – #3809GT

Auch umnummeriert

Chassis-Nummer: 3809GT (war zuerst: 3527GT)

Motoren-Nummer: 3809GT

Produktionsdatum: bis im Juli 1962 war dieses Fahrzeug noch: 3527GT. Am 26.02.1962 als 3527GT an Scaglietti geliefert, dort am 10.05.1962 fertig aufgebaut, am 18.05.1962 bei Ferrari komplettiert, am 22.05.1962 an Kunden ausgeliefert. Als das Fahrzeug im Juli 1962 wieder ins Werk zurückkam als 3809GT umnummeriert.

Original-Farbe: Rosso Cina

Besonderheiten: kleine Kühleröffnung, vertikale Bremskühler-Öffnungen, Seitenlichter unter den Scheinwerfern, aufgenieteter Heckspoiler.

ausgeliefert an: Gotfrid Koechert (Wien, 22.05.1962)

erster Besitzer: Gotfrid Koechert

weitere Besitzer:

10/06/1962: Kalman von Czazy (Zürich)

xx/1964: Pierre Sudan (Zug, Schweiz)

10/1965: Hans Hardt (Waldernbach, Deutschland, über Auto Becker, umgebaut mit neuer Front bei Les Monks)

xx/1976: Hartmut Ibing (Düsseldorf)

10/2016: Enrico Bertarelli (Gstaad, Schweiz, über Simon Kidston, wahrscheinlich aktueller Besitzer)

wichtigste Rennen:

27/05/62: 1000 Kilometer Nürburgring, Gotfrid Koechert/Umberto Maglioli/Giorgio Scarlatti, #49, dnf

1962/63: diverse Rennen mit Kalman von Czazy, diverse Unfälle (1000 Kilometer Paris, Targa Florio 1963 (rolled…), 1000 km Nürburgring 1963 (rolled…))

1964: diverse Rennen mit Pierre Sudan

Besonderes: (siehe oben)

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