Im Gespräch: Gordon Murray
The man Kiloweise liess Gordon Murray Trockeneis auf die Ladeluft-Kühler der Brabham-BMW-Turbo packen, damit sie – vielleicht – eine Qualirunde überstanden. Klappte es nicht, dann rissen die explodie...
The man Kiloweise liess Gordon Murray Trockeneis auf die Ladeluft-Kühler der Brabham-BMW-Turbo packen, damit sie – vielleicht – eine Qualirunde überstanden. Klappte es nicht, dann rissen die explodie...
Der Einzigartige Selbstverständlich gehen wir jetzt hier nicht noch einmal durch die ganze Geschichte der McLaren F1, das haben wir schon gemacht, ausführlich, hier ; dort gibt es auch eine Sammlung....
8 von 9 Neun Rennfahrzeuge vom F1 baute McLaren in einer ersten Serie 1995. Logischerweise war 01R war der erste von diesen als «1995-spec. F1 GTR» bezeichneten Wagen. Er diente zunächst als Entwickl...
Aller Anfang ist: spannend Fünf funktionsfähige F1-Prototypen mit den Nummern XP1 bis XP5 baute McLaren. Der erste von ihnen, das Chassis XP1, benötigte rund 6000 Stunden für den Bau. F1-Konstrukteur...
Neuwagen Der McLaren F1 ist so etwas wie der Überwagen – glücklich, wer schon einmal einen in der freien Wildbahn sehen durfte. Noch viel glücklicher, wer so ein Fahrzeug besitzt. Es ist dann etwas u...
Der Beste. Punkt. Es ärgert ihn jedes Mal, wenn er einen sieht. Er ist einfach zu breit. Er hätte den Einlauf des Luftsammlers locker 50 Millimeter schmaler machen können. Es sieht einfach nicht gut ...
2001 Chevrolet Corvette Z06. Photo courtesy Chevrolet. Those of us in the car hobby may not agree on everything, but one thing typically binds us together: “the list.” We all have “the list,” one tha...
Der Wahnsinn Selbstverständlich ist der McLaren F1 etwas vom Grossartigsten, was je auf vier Räder gestellt worden ist (die ganze Geschichte samt Sammlung gibt es: hier ). Und doch darf man sich so e...
Professor Gordon Murray, CBE, poses with a few of his automotive creations. Photos courtesy Gordon Murray Design. Automotive designer. Race car driver. Formula One team technical director. Honorary p...
All images courtesy of McLaren Automotive Inc. North America. The McLaren F1 is the superlative of supercars, a much-admired design that no one has dared truly imitate. Extremely lightweight, constru...
1964 Shelby 289 Cobra, CSX2328. Photos courtesy Bonhams. Launched in 1962, Carroll Shelby’s Cobras quickly earned a reputation as fast and fearsome in competition, yet not every Cobra delivered turne...
Gordon Murray poses with the Global Vehicle Trust OX, one of his more recent creations. Photos courtesy Gordon Murray Design, unless otherwise noted. Over the course of his five-decade career, Gordon...
1995 McLaren F1. Photos by Pawel Litwinski, courtesy Bonhams. Billionaire auto magnate Herb Chambers is looking to cash in on one of his best investments: a one-of-a-kind British sports car from his ...
Photo courtesy BMW AG. A poll by British motoring magazine Auto Express to determine the 50 best British cars of all time has put the classic 1959-2000 Mini in the number one spot, edging out the Jag...
Rückblick Den Newsletter 12-2017 möchten wir eröffnen mit einem Blick über den Zaun. Wobei, es geht dabei selbstverständlich auch um «radical». Und um unsere geliebten Serien. Denn es ist ja so: Wir ...
Wilder Hund Bruce McLaren war sicher das, was man als einen wilden Hund bezeichnen darf. Geboren 1937 in Neuseeland, fuhr er bereits mit 15 Jahren die ersten Autorennen. 1958 holte ihn der Australier...
McLaren F1. Images courtesy McLaren, unless otherwise noted. It began as a conversation between McLaren’s Gordon Murray and Ron Dennis, awaiting a flight home after the 1988 Italian Grand Prix. Four ...
Gebrauchtwagen Eigentlich ist MSO, McLaren Special Operations, ja zuständig für die Sonderwünsche der Kundschaft. Da darf es auch mal ein P1 in Milka-Lila mit rosa Lederinnenleben sein, oder ein im S...